發(fā)電廠、變電站中的電纜溝布置型式與現(xiàn)場設(shè)備及地形條件有關(guān)，但無論是室內(nèi)還是室外電纜溝，一般都具有如下特點：

電纜溝為有蓋板的溝道，敷設(shè)和維修電纜時都必須揭開蓋板，很繁瑣、不方便，溝內(nèi)還容易淤積贓物、積水。但因土建施工簡單、造價低，常在變電站和中小型電廠中采用。

電纜溝內(nèi)安裝有電纜支架，電纜支架通常由金屬材料做成，通過焊接或用螺絲固定在溝壁上。電纜由支架托住，與溝底保持著一定的距離。

室外配電裝置區(qū)一般都設(shè)有巡視道路，以便工作人員巡視電氣設(shè)備。許多廠站通常將電纜溝蓋板兼作部分巡視及操作小道。

電纜溝中的電纜通常會采取防火措施，包括涂刷防火涂料、封堵隔離等。

電纜溝在進(jìn)入建筑物（包括控制室和開關(guān)室）處，設(shè)有封堵隔墻，以防止電纜著火時煙火向室內(nèi)蔓延擴(kuò)散。此外，還可防止小動物進(jìn)入室內(nèi)。

電纜溝敷設(shè)是指將電纜敷設(shè)在預(yù)先砌好的電纜溝中的一種電纜安裝方式。適用于地面載重負(fù)荷較輕的電纜線路路徑，如人行道、工廠內(nèi)的場地等。

電纜溝敷設(shè)的優(yōu)點類似于電纜排管敷設(shè)，且不需要入井，減少了投資。缺點是蓋板承壓強度較差，不能使用在車行道上，且電纜溝離地面太近，降低了電纜的載流量。

電纜溝敷設(shè)早先用在發(fā)電廠及變電所內(nèi)。英國曾利用街道電纜溝的電纜熱量，融化人行道上的積雪。20世紀(jì)70年代，中國也開始少量使用人行道電纜溝。

當(dāng)結(jié)構(gòu)的形式確定后 ，結(jié)構(gòu)的抵抗彎矩就基本確定了。輪載按不利的位置布置后 ，動載也就定了。隨著填土高度的增加，恒載與動載的比值也在變化，荷載組合后的數(shù)值非線性增加。

極限填土高度的求解需要不斷地試算，為了更快地求解需要用到結(jié)構(gòu)反算。結(jié)構(gòu)反算就是要從已知荷載和結(jié)構(gòu)形式入手，分析出內(nèi)力、變形，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算 ，分析出未知結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形，再推算出其他結(jié)構(gòu)受力特性。

對于正交蓋板涵 ，要先從已知填土高度、容重來計算結(jié)構(gòu)內(nèi)力，從抵抗彎矩、抗剪、撓度、施工應(yīng)力等控制條件綜合考慮 ，驗算出正交蓋板的極限填土高度。