軟識(shí)別系統(tǒng)：依靠IO卡進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)，切換門(mén)等動(dòng)作，停車(chē)系統(tǒng)只有軟件嵌入，硬件沒(méi)有連接。工程量大，線數(shù)大，穩(wěn)定性差。但是，更加方便快捷的高速移動(dòng)支付啟動(dòng)，沒(méi)有意識(shí)到識(shí)別車(chē)牌支付，沒(méi)有停車(chē)。 9.攝像頭共享硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可以與監(jiān)控系統(tǒng)共享攝像頭，不會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成任何影響。軟識(shí)別系統(tǒng)：不能共享，否則會(huì)對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率產(chǎn)生嚴(yán)重影響。 10.輸出信號(hào)硬標(biāo)識(shí)系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車(chē)輛大圖，車(chē)牌小圖，車(chē)牌識(shí)別號(hào)，車(chē)牌號(hào)，識(shí)別信譽(yù)，車(chē)流量，現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。它具有檢入和退出車(chē)輛靜態(tài)圖像的功能，并且可以連接到停車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)。軟識(shí)別系統(tǒng)：沒(méi)有輸出接口，基本上由系統(tǒng)本身使用，二次開(kāi)發(fā)是不可能的。

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛的特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征，如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。輸出信號(hào)硬標(biāo)識(shí)系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車(chē)輛大圖，車(chē)牌小圖，車(chē)牌識(shí)別號(hào)，車(chē)牌號(hào)，識(shí)別信譽(yù)，車(chē)流量，現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別。它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。

車(chē)牌的識(shí)別基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，分析和處理包含車(chē)牌號(hào)的圖像，以確定車(chē)牌在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別文本字符。實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種主要方式：一種是靜止圖像圖像的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。車(chē)牌的識(shí)別基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，分析和處理包含車(chē)牌號(hào)的圖像，以確定車(chē)牌在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別文本字符。靜態(tài)圖像識(shí)別技術(shù)的識(shí)別效率受到圖像捕獲質(zhì)量的限制。對(duì)于單幀圖像識(shí)別，當(dāng)前產(chǎn)品識(shí)別速度為200毫秒。動(dòng)態(tài)視頻流識(shí)別技術(shù)具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和識(shí)別速度?？焖伲鼘?shí)現(xiàn)了對(duì)每幀視頻的識(shí)別，增加了識(shí)別比較的次數(shù)，并選擇了的車(chē)牌號(hào)碼。關(guān)鍵是它受單幀圖像質(zhì)量的影響較小。當(dāng)前產(chǎn)品識(shí)別時(shí)間為10毫秒。