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貝雷片的預(yù)應(yīng)力管道施工

貝雷片的預(yù)應(yīng)力管道施工波紋管安裝時(shí)，必須用鋼筋將波紋管與鋼筋托架固定在一起，以防澆注砼時(shí)波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)里事故。波紋管安裝就位過程中應(yīng)盡里避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時(shí)，還要防止電焊火花管壁。波紋管安裝后，檢查波紋管位置，曲線開形狀是否符合設(shè)計(jì)要求。波紋管接長(zhǎng)可采用大一號(hào)同型波紋管作為接頭管，保證有20cm~3Ocm的相互重疊，并沿長(zhǎng)度方向用兩層腋布在接口處纏5cm左右?；炷镣曜⑶靶柙诠艿乐写┤胫睆铰孕〉乃芰咸坠茏鰞?nèi)襯，以免漏漿造成管道堵塞。由于鋼筋、管道密集，如鋼統(tǒng)線、精扎螺紋鋼筋等管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精扎螺紋鋼筋，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。

3.7、貝雷片的梁體砼施工3.7.1詮拌和采用拌和站集中生產(chǎn)混凝土。砼生產(chǎn)前，向攪拌站提出砼供應(yīng)計(jì)劃《數(shù)里和連續(xù)生產(chǎn)時(shí)間〉，攪拌站按計(jì)劃要求備夠原材料，試驗(yàn)部門要對(duì)原材料的各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試《材質(zhì)、含水里〉以調(diào)整配合比。書面通知攪拌站，掛牌生產(chǎn)。3.7.2在運(yùn)輸運(yùn)輸方式﹔混凝土水平運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)送。通過37米的汽車輸送泵或地泵管道直接輸送入模。3.7.3在澆筑à、貝雷片施工前重點(diǎn)檢查支架系統(tǒng)﹑模板支撐﹑模板拼縫質(zhì)里﹑波紋管定位﹑鋼筋綁扎及保護(hù)層的位置、預(yù)資埋件﹑預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性﹑模內(nèi)有無(wú)雜物﹔檢查無(wú)誤后，需用水中洗。

貝雷架是某單位的鋼架它可以從大量的組件來(lái)組裝的，設(shè)備。貝雷架長(zhǎng)寬尺寸一般為3m?1.5m，再來(lái)說貝雷梁，它是由貝雷架組裝而成的桁架，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。

用途：由于架設(shè)快，移動(dòng)，戰(zhàn)時(shí)用于河流，易于設(shè)置的懸崖上的橋梁，目前用于建筑，如龍門起重機(jī)，施工平臺(tái)，工程便道橋梁。

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故障原因1、貝雷橋在貝雷橋裝配過程中，如果扭力過大，會(huì)造成貝雷橋配件螺栓的不均勻用力。柴油機(jī)的連桿分為多個(gè)等級(jí)，注意在檢修時(shí)不要頻繁更換不同等級(jí)和型號(hào)的連桿。當(dāng)柴油機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生飛車故障或活塞在缸體內(nèi)燒死故障時(shí)，應(yīng)切斷連桿螺栓。如果存在材料、加工和熱處理工藝等方面的問題，都會(huì)導(dǎo)致連桿螺栓在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中斷裂。

螺絲在抗風(fēng)拉桿上有松緊螺旋扣，用來(lái)調(diào)節(jié)拉桿的長(zhǎng)度。螺紋扣子內(nèi)部有長(zhǎng)度指示塊，旋轉(zhuǎn)螺紋扣子到桿頭觸地長(zhǎng)度指示塊，則表明拉桿在正確的長(zhǎng)度。螺釘?shù)囊欢擞墟i定螺母，可防止拉桿松動(dòng)。兩根抗風(fēng)拉桿在每節(jié)桁架的交接處設(shè)置，承受與橋梁垂直的側(cè)向風(fēng)。在拉桿的安裝過程中，一定要保持正確的長(zhǎng)度，緊固鎖緊螺母，以確保橋梁順直并能承受有效的風(fēng)力。貝雷橋橋礎(chǔ)橋由橋座(支座)、座板、搭板、板架等組成。橋座：橋梁的端柱支承在橋座軸梁上，軸梁分為3段，架設(shè)單排橋梁時(shí)，桁架的端柱支承在軸梁的中段；貝雷橋架設(shè)雙排橋梁時(shí)，采用兩個(gè)橋座，端柱分別支承在兩個(gè)橋座軸梁的中段，架設(shè)三排橋梁時(shí)，仍采用兩個(gè)橋座，貝雷橋的內(nèi)排端柱支承在1個(gè)橋座軸梁中段，中段和外排端柱分別支承在另一個(gè)橋座軸梁的兩側(cè)部分。

組合式公路鋼橋是一種采用單銷連桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式橋梁。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，互換性好，拆裝方便，架設(shè)速度較快，載重較大，主要用于架設(shè)單跨臨時(shí)橋梁，保證履帶荷載500千牛，輪胎荷載300千牛(軸壓130千牛)以下的各種車輛在河流、斷橋、溝谷等障礙物上通行，還可以用來(lái)?yè)屝薇粨p壞的橋梁，還可以用來(lái)架設(shè)施工塔架、支座、龍門架等多種組合式鋼結(jié)構(gòu)。它的跨徑為69米，道路寬度為3.7米；允許通行速度：輪式車輛30米/時(shí)，履帶式車輛5米/時(shí)；人工架設(shè)時(shí)，操作人員為30~40人；設(shè)備可采用普通貨車運(yùn)輸，每輛車可裝載3~4縱長(zhǎng)的橋梁設(shè)備。組合式公路鋼橋的構(gòu)成及結(jié)構(gòu)組合式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系和構(gòu)礎(chǔ)四部分組成，并配有專用架設(shè)工具。