全電動(dòng)堆高車(chē)的配件國(guó)產(chǎn)化探討全電動(dòng)堆高車(chē)主要應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，作為貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、堆卸的核心環(huán)節(jié)，其工作強(qiáng)度高，比如所載貨物達(dá)到或超過(guò)1噸，升高高度有時(shí)需要達(dá)到4米以上，所以其電路系統(tǒng)一直工作于弱電壓大電流狀態(tài)，其液壓升降系統(tǒng)也一直工作于較高的強(qiáng)度，對(duì)全電動(dòng)堆高車(chē)的整體部件性能來(lái)說(shuō)，是個(gè)很高的挑戰(zhàn)。

堆高車(chē)的起升、下降系統(tǒng)采用的是液壓升降原理，就是一個(gè)點(diǎn)的壓強(qiáng)大于一個(gè)面的壓強(qiáng)，從而達(dá)到將貨物起升的目的。就像常見(jiàn)的千斤頂，只不過(guò)只人為部分改成了電機(jī)。對(duì)于液壓原理的應(yīng)用，已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的技術(shù)，相當(dāng)多的國(guó)內(nèi)廠家已經(jīng)駕輕就熟的在不同場(chǎng)合、部件上得到應(yīng)用，對(duì)于堆高車(chē)來(lái)講，也同樣不是難題，關(guān)鍵就是電機(jī)的性能，電機(jī)性能不好，一是容易工作時(shí)間不長(zhǎng)就發(fā)燙，再長(zhǎng)就導(dǎo)致燒毀，二是根本就不能夠就較大噸位的貨物升起來(lái)，其功率達(dá)不到要求。

隨著近幾年電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，眾多廠家紛紛進(jìn)入也給行業(yè)帶來(lái)了很大競(jìng)爭(zhēng)，高中低端電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)的出現(xiàn)，價(jià)格也明顯下滑。很多客戶都想選擇比較質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，那么小編經(jīng)過(guò)對(duì)該行業(yè)發(fā)展的了解，下面就對(duì)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)采購(gòu)須知給客戶朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

一、內(nèi)配置

很多產(chǎn)品無(wú)論是電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)還是其他的產(chǎn)品配置是影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵因素，也是決定價(jià)格的走勢(shì)。所以了解一個(gè)產(chǎn)品的配置是十分重要的。