一般用柔性鋼絲繩牽引吊臂進行變幅的移動式懸臂起重機，當遇到裝卸等狀況的時分，會發(fā)作使吊臂后傾的力。然后構成吊臂跨過高低，發(fā)作吊臂后傾的事端。因此，這類起重機設備防后傾設備。吊臂后傾主要是由下列幾種緣由：

   1、起升用的吊具，索具或起升用鋼絲繩存在缺點，在起吊進程中俄然開裂；使重物下落；還有就是由于起重工幫掛不當，起吊進程中重物散落。這些狀況都會構成俄然卸載，構成吊臂反彈后傾事故。

   2、由于起升高度限位器失靈，過卷場事端發(fā)生，構成鋼絲繩開裂；或者直接對吊臂發(fā)生后牽引力，因而構成吊臂后傾事故。

   3、變幅安排控制失靈，一同變幅限位開關失效，在變幅進程中構成吊臂后傾事故。

   4、由于風災影響，在起吊進程中構成吊臂后傾事故。

   為了避免相似事故的發(fā)生，在中國起重機械安全規(guī)程中明確規(guī)定，明確指出移動式起重機和墻面式起重機上應設備防后傾設備。 運用的防后傾設備大多有兩部分構成。懸臂吊的發(fā)展適應了社會的發(fā)展需求，而且在性能質量方面有了很大的提高。首要經過設備在吊臂上的鉸點附近的變幅限位開關綁縛變幅方位。有時吊臂經過一個連桿安排股動高低指示器，并在高低盤上設置位開關，進行限位。然后經過一個機械設備對吊臂進行止擋。穩(wěn)妥繩和穩(wěn)妥桿是兩種常用的防后傾設備。穩(wěn)妥繩選用已核算好長度和強度的鋼絲繩，一端固定在轉臺上，另一端固定在吊臂上，經過鋼絲繩的長度，綁縛吊臂的傾角。

   這種防后傾設備的缺陷，是不能起到緩沖和減震效果，沖擊振蕩較大。為減緩振蕩和沖擊常常選用穩(wěn)妥桿。懸臂吊是起重機械的一種，近年來也有一定的發(fā)展，但是目前比較緩慢，如何改善懸臂吊行業(yè)的狀況以及進一步的發(fā)展是很多廠家都要考慮的問題。穩(wěn)妥桿的作業(yè)原理，是將穩(wěn)妥桿的上端鉸接在吊臂上，下端鉸接于轉臺上；穩(wěn)妥桿是一個套筒彈性安排，隨吊臂的傾俯而彈性；在套筒中設備有緩沖繃簧，對吊臂有緩沖、減震和限位效果。穩(wěn)妥桿也選用液壓和油氣相結合的辦法，這種辦法的減震、緩沖性能比繃簧好。

 移動式懸臂吊過載操作的危害有多大？  

   移動式懸掛起重機超負荷運行引起的應力過大，會使鋼絲繩斷裂，損壞傳動部件，造成電機燒毀。由于摩擦力不足，剎車裝置不能抱閘而發(fā)生嚴重事故。特殊的場所，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必需十分謹慎小心，以防發(fā)生事故。過載操作對移動懸臂吊的懸臂結構是非常有害的，典型的例子是發(fā)生主梁下撓，屋面和腹板產生裂縫，拆焊，給移動式懸臂吊安全帶來很大的事故不安全性。     由于主梁撓度的原因，車軌會隨主梁變形。當臺車兩端開口時，不僅要克服正常的行駛阻力，還要克服爬坡帶來的附加阻力。嚴重的汽車操作機構電機被燒毀。另外，車子會出現“打滑”現象，自動翻車，嚴重影響起重作業(yè)。對于雙梁移動式懸臂起重機，單梁移動懸臂式起重機也會造成汽車“三腳行走”，由于水平方向彎曲，會造成小運行“啃軌”現象。