波形防護(hù)欄生產(chǎn)廠家

高速公路護(hù)欄板是半鋼性材質(zhì)，它的防護(hù)原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來吸收來自車輛撞擊的能量，迫使車輛改變行車方向，恢復(fù)到原來的道路上，避免車輛沖出路面或是跑到對向車道，有效避免了二次衍生事故的發(fā)生！

在高速車頻發(fā)路段，在限速的同時要加強(qiáng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，比如增加立柱高速，使用加強(qiáng)板縮小立柱間距，或是使用三波護(hù)欄板亦或是雙側(cè)橫隔梁波形護(hù)欄板加固。護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，才能令它的這一效用降低。在醒目位置設(shè)置告示牌來提醒來往車輛，遇到惡劣天氣及時道路等等這些都是加強(qiáng)高速防護(hù)避免交通事故的有效措施！

  重要的就是提醒廣大司機(jī)朋友要珍愛自己和家人的生命，不要開氣車，不疲勞駕駛。只有大家都遵守交規(guī)提高安全意識，再加上公路的防護(hù)措施，兩者相結(jié)合才能跟有效的降低高速車的發(fā)生頻率！

波形護(hù)欄供貨商_高速公路波形護(hù)欄_波形護(hù)欄表面處理可分為一下幾種：

1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式

2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。

3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能好的一個，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境。

引道波形鋼護(hù)欄計(jì)算波形防護(hù)欄生產(chǎn)廠家

常用規(guī)格：

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；

表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

柱帽:114*150/100

螺栓分為連接螺栓和拼接螺栓。M16*170、M16*42、M16*35

端頭根據(jù)實(shí)際需求數(shù)量計(jì)算。

此價格僅供參考，具體價格根據(jù)鋼材價格浮動。

護(hù)欄板配件主要包括：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

 國家要求正常護(hù)欄板的生產(chǎn)工藝：黑板帶鋼——成型——熱浸鍍鋅——成品

優(yōu)點(diǎn)：使用年限長，基本不生銹，可以使用幾十年。具體使用年限根據(jù)每個地區(qū)氣候來訂。

缺點(diǎn)：加工工藝復(fù)雜，價格稍微高一些

波形護(hù)欄波形防護(hù)欄生產(chǎn)廠家

主營產(chǎn)品：波形護(hù)欄板、立柱、端頭、防阻塊、螺栓等產(chǎn)品。

　　產(chǎn)品報價：起批量10-99米，每米售價80元;起批量100-999米，每米售價70元;起批量≥1000米，每米售價60元。

波形梁護(hù)欄安裝中立柱中距就是立柱安裝的中心點(diǎn)到中心點(diǎn)的距離，設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。如下圖立柱安裝的中心點(diǎn)到中心點(diǎn)的距離。

波形護(hù)欄無單波，一般分為雙波護(hù)欄板和三波護(hù)欄板，雙波顧名思義就是2個波形的，3波是3個波形的，其中雙波常用于不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等，而三波適用于很危急的高速公路，山村公路，險要路段等。

　一個位置立柱高70cm，二個位置立柱高應(yīng)為一個數(shù)減去二個數(shù)，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4…n個位置立柱高依次類推，在每一個將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。一點(diǎn)就是高速護(hù)欄的規(guī)格你一定要比客戶知道的多，比如厚度，鋅層，涂層。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。