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車架制成后，四軸架支承面應在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。車架上同一側兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導框）中心線間距離與相對側兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm）。車架牽引裝置的中心面應對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。

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側卸式礦車主要適用于冶金、礦山巷道、煤礦、鐵路、公路遂道、水下涵洞、引水洞、導流洞、涵洞、水工隧洞等隧洞井巷工程的掘進、施工運輸，配套簡單、出渣運輸?shù)脑O備。側卸式礦車由牽引機車或絞車帶動，可與鑿巖鉆、扒渣機[立爪裝巖機]和礦石溜開閘門放料系統(tǒng)配套結合裝料，礦石塊度不超過600毫米，根據(jù)礦車的負載容積，裝料后經(jīng)牽引動力引至（運行速度不超過1m/秒）專用曲軌卸料器。

礦車作為一種應用于軌道巷或運輸巷中掘進機上使用的多礦車式二運輸機，用來解決現(xiàn)有掘進巷道中物料運輸?shù)膯栴}。未經(jīng)試車的礦車，在發(fā)動之前，使用人工搬動礦車反轉2、3轉，以免發(fā)作磕碰事端。礦車不允許有載發(fā)動，有載發(fā)動將會形成電氣跳閘或機件的損壞，因而要查看破碎腔內有無礦石或鐵塊等物。井下礦車廠,井下礦車廠家,冀南礦車

機械設備一直以來都是支持企業(yè)生產(chǎn)效率的重要存在，所謂礦車是用于礦業(yè)生產(chǎn)的重要存在，關于礦車設計生產(chǎn)中的如何進行卸載性能的把控，煤礦要有礦車修理車間（班組）負責礦車的修理工作。在井口、翻車機處都設立礦車檢查站,用罐籠或箕斗抬升的礦并檢查站要設在并底車場,并專人負責礦車的檢查工作，定期對礦車輪對進行注油。