分割數(shù)（分度數(shù)）是指出力軸旋轉一周所需停留的次數(shù)。對于大的分割數(shù)（16、20、24等）而小的中心距的凸輪機構，入力軸每旋轉180°，出力軸完成一次分度運動，即入力軸每旋轉一周，出力軸便完成兩次分度運動。入力軸和出力軸的聯(lián)接必須注意軸向對準，并避免留下任何的間隙?？刹捎谬X輪、聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪以及圓形轉臺等。根據(jù)不同工廠的不同使用場合，入力軸可選配定位凸輪和感應器、剎車、電磁離合器等，出力軸可選配扭力限制器。凸輪間歇傳動機構已被廣泛應用于包裝、印刷、制藥、化工、電子電器、玻璃陶瓷、汽車制造等自動化生產(chǎn)線及各種通用機械設備，它們作為自動化機器的核心傳動裝置，發(fā)揮著至關重要的作用。

DF和DT兩款分割器

應網(wǎng)上的很多客戶的需求，要求詳細的把DF和DT特性及區(qū)別詳細的說明一下，小編為大家精略的統(tǒng)計了一下，希望對大家有所幫助。

DF和DT兩款分割器都能夠實現(xiàn)間歇和搖擺的機械運動動作，內(nèi)部的結構原理上也是一致的，不同的是兩款分割器所能使用條件有一些區(qū)別。

項目DFDT外觀圖

結構描述DF型分割器，即我們所說的凸緣型分割器，它的主要特點是輸出軸為短軸加小法蘭面的結構，短軸實現(xiàn)定位的功能，法蘭面用于圓盤機構的鎖緊固定，外形大多為規(guī)則的長方體，凸緣型分割器是自動化系統(tǒng)中最常用的分割器，因為以現(xiàn)狀的間歇傳動多以輕質高速為主流，以實現(xiàn)高效率和高穩(wěn)定性的機械加工應用。

DT型分割器，對于DF來說，外形尺寸較大，自身的也具有一定的重量，而輸出端為大面積的法蘭面輸出，整體結構適合于使用大的轉盤，與法蘭面連接的圓盤及與臺面連接的W面，都具有較好的穩(wěn)定性，所以，能夠承受較大的負載。

輸出方式凸緣型法蘭型安裝面V/W/P/S/U/T面都可以安裝只有V/W兩個面可以安裝適用機型中高速/輕載/重載/多工位/間歇/搖擺低速/重載/多工位/間歇/搖

首先要說的是凸輪分割器中用的較多的圓盤驅動,在進行分割器選型要明確以下參數(shù):1.分割數(shù)(表示需要幾個工作站),就是所說的一個循環(huán)360度,出力軸要動停幾次.2.驅動角度的選擇,也就是說入力軸驅使出力軸運動的角度,用角度中的符號度表示.3.入力軸每分鐘轉數(shù),在單位時間內(nèi)入軸需要旋轉幾個循環(huán),用RPM表示.4.所驅動的圓盤直徑D,及圓盤的厚度

,用mm表示.5.驅動盤上的夾具重量,用Kg表示, 6.工作每組重量,用Kg表示,7.夾具及工件固定的圓直徑,單位mm,8.圓盤底部是否有支撐,即支撐的半徑,單位用mm表示.還要知道凸輪分割器安裝面代碼PSTUVW,在選型過程中自行計算及由廠商選型都需要進行提供.  

另外的一個種類就是輸送帶驅動方式,在凸輪分割器選型中需明確的參數(shù):1.分割器(表示需要幾個工作站).2.入力軸驅使出力軸轉動的角度.3.入力軸每分鐘轉速.4.輸送帶輸送間距.5.主動輪即圓直徑重量.6.從動輪即圓直徑 重量.7.傳動軸的直徑重量/數(shù)量用支表示.8.鏈輪即圓直徑. 重量.數(shù)量.用組表示.9.鏈條重量.組的重量.10.夾具每組重量.整組的重量.11.工作每組重量 所有工作組的重量.安裝面代碼PSTUVW,在選型過程中自行計算及由廠商選型都需要提供.

再有的一種就是齒輪間接驅動技術方式,在凸輪分割器選型中需明確的參數(shù):1.分割數(shù)(表示需要幾個工作站).2.入力軸驅使出力軸運轉的角度.3.入力軸每分鐘轉數(shù).4.主動輪即圓直徑.重量.5.從動輪即圓直徑.重量.6.夾具每組重量.數(shù)量.7.工件每組重量.數(shù)量8.治具固定與即圓直徑.9.圓盤底部是否有支撐.(支撐之半徑)安裝面代碼P STUVW,在選型過程中自

行計算及由廠商選型都需要提供.    

以上是DS/DF型凸輪分割器的3大常見驅動技術支援尋求資料，對于一些特殊的需求要在選型前由工程技術人員或生產(chǎn)廠商進行提供,這些參數(shù)也是廠家為客戶選型時，客戶必須要向廠家技術部提交的基本技術數(shù)據(jù)，以供相關技術人員來進行凸輪分割器選型。

分割器選型_凸輪分割器與DD馬達的區(qū)別

凸輪分割器的驅動源從市場上來看,大多數(shù)采用的是普通齒輪減速電機、步進電機、伺服電機等，科技的發(fā)展，機械需求的科技性越來越來高，大多數(shù)工程師在產(chǎn)品選型過程中會遇到困惑，是直接選擇DD馬達呢還是選擇凸輪分割器與驅動電機的組裝呢，小編今天為大家說一下這兩種傳動機械的區(qū)別。

精度

 從精度的角度來講，DD馬達是占有優(yōu)勢的，它大都與驅動設備采用直連的方式，減少了由于機械結構產(chǎn)生的定位誤差，跟凸輪分割器相比，減少了由于機械結構摩擦而產(chǎn)生尺寸方面的誤差，DD馬達都配置了高解析度的編碼器，因此它的精度可以達到比普通伺服高一個等級的精度。而凸輪分割器呢，部分產(chǎn)品也能夠達到同等精度，這就需要需求廠家在進行分割器的選擇時，針對精度方面進行把控。大部分非標的分割器廠家所生產(chǎn)的凸輪分割器精度是無法達到0.002mm的，所以，如果選用凸輪分割器進行配套，要從品牌方面做優(yōu)先考慮。

節(jié)能

 由于DD直連的優(yōu)點是分割器所不能達到的，如果從節(jié)能上說，凸輪分割器是無法的比擬的，因為任何一款分割器必須需要動力源的，而機械的運轉環(huán)節(jié)的增加，意味著摩擦力的增加。

負載

 在輕負載的前提下,DD馬達與凸輪分割器的使用上,DD馬達有一定的優(yōu)勢,但是在重負載及高速的情況下,凸輪分割器的穩(wěn)定性和適用性要好于DD馬達.

壽命與成本

 壽命與成本是需求客戶主要考慮的因素,因為一款同等精度及性能的DD馬達都比電機配套的凸輪分割器的購入成本高幾倍,甚至幾十倍,這也是各需求廠家在同等條件下大部分采用凸輪分割器傳動的主要原因,凸輪分割器由于配套傳動機構的摩擦所產(chǎn)生的能源消耗遠遠低于DD馬達的成本,所以在進行DD馬達與分割器選擇時,從整體上進行成本的核算以后再決定使用就是明智的做法.從產(chǎn)品的壽命上來講,目前品牌的凸輪分割器達到十年以上使用壽命的不在少數(shù),而DD馬達的使用壽命達到十年以上的還是比較少的,這也是直驅電機的短板之處.