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吉安混凝土預(yù)制構(gòu)件廠誠(chéng)信企業(yè)推薦 買預(yù)制梁板到天晟股份

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-03 16:26  









浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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鋼筋由鋼筋班下料成型,先綁扎底板鋼筋,再綁扎橫隔板和腹板鋼筋,綁扎定位牢固后,支內(nèi)腹板模板和堵頭模板,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后,方可澆筑砼。

一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處,是指底板、腹板和橫隔板的砼,砼在澆注中,采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運(yùn)輸,砼泵車輸送入模,插入式振搗器振搗,在澆注腹板時(shí),要掌握好澆注厚度,澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注,振搗時(shí)要控制好時(shí)間,不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平,使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。從技術(shù)上看,風(fēng)對(duì)橋梁的穩(wěn)定性是有影響的,包括動(dòng)力及靜力的問題。

拆除內(nèi)腹板模板,安裝箱頂板底模,結(jié)構(gòu)體系為鋼支撐組合鋼模,在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開一天窗,以便拆除和取出箱體頂板底模。

綁扎頂板鋼筋,設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn),經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后,澆注第二次砼。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道,控制頂板標(biāo)高,頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面,拉毛,及時(shí)養(yǎng)生,防止大面積裂縫。在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后,拆除內(nèi)外模板支架體系。5、鋼絞線切割只準(zhǔn)采用砂輪鋸切割,嚴(yán)禁采用氧炔焰或電弧焊切割。后對(duì)于天窗采用吊模板,焊接鋼筋網(wǎng),用砼封死天窗口。



水泥混凝土墊塊起灰的原因(一)

水灰比過大

水泥在進(jìn)行水化反應(yīng)時(shí),所需要的水量約為水泥質(zhì)量的25%,這樣小的水灰比,雖然能滿足水化反應(yīng)的用水量,但在施工中是非常困難的。為保證施工的流動(dòng)性,水灰比往往在0、40-0、60范圍內(nèi)。但是,水灰比與水泥地面的強(qiáng)度成反比,如果用水量過大,不僅會(huì)大降低水泥地面面層的強(qiáng)度,而且還會(huì)造成砂漿泌水,進(jìn)一步降低水泥地面表面的強(qiáng)度,由此就會(huì)出現(xiàn)水泥地面起灰起砂的問題。1、安裝模板時(shí),因管道較多,應(yīng)特別注意不要將橡膠棒擠變形,否則會(huì)造成孔道變形,端部有死彎。

施工工序不當(dāng)

壓光過早,水泥水化反應(yīng)剛剛開始,凝膠尚未全部形成,砂漿中的游離水比較多,雖然經(jīng)過壓光,表面仍會(huì)出現(xiàn)一層水,這樣將嚴(yán)重降低水泥地面的強(qiáng)度和抗磨性;風(fēng)對(duì)橋梁的影響主要還是在大跨度橋梁上,比如懸索橋、斜拉橋等橋型,現(xiàn)在有一些拱橋、梁橋跨度也做得很大,也可以歸類到大跨度橋的范疇。如果壓光過晚,水泥已經(jīng)終凝,不但無法消除面層表面的毛細(xì)孔及抹痕,而且會(huì)擾動(dòng)已經(jīng)硬化的表面,也將大幅度降低水泥地面的強(qiáng)度和抗磨性能。




與墊塊有關(guān)的質(zhì)量通病

傳統(tǒng)的工藝是梁板底筋和柱筋使用砂漿墊塊和花崗巖碎片,板面筋下安放Q型鋼筋支架

(俗稱凳仔),來確保鋼筋混凝土中鋼筋就位的準(zhǔn)確性和混凝土保護(hù)層的厚度。但這種工藝在實(shí)際操作中往往存在很多問題,如底筋砂漿墊塊、花崗巖碎片容易位移、破損,使保護(hù)層厚度失控(主要是負(fù)偏差)導(dǎo)致鋼筋露筋、混凝土裂縫等現(xiàn)象。而面筋采用鋼筋支架則往往因施工人員或支架不穩(wěn)而使面鋼筋下垂,造成面保護(hù)層過厚(正偏差),致使板的有效高度(h0)不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,留下隱患;特別是陽(yáng)臺(tái)、雨蓬等懸挑構(gòu)件,若出現(xiàn)這種現(xiàn)象后果更是不堪設(shè)想。橋梁是結(jié)構(gòu)的一個(gè)類型,從結(jié)構(gòu)風(fēng)工程里分出橋梁風(fēng)工程這個(gè)分支,是因?yàn)闃蛄嚎癸L(fēng)面臨一些特殊問題,譬如顫振、靜力發(fā)散、橋上行車安全等。

就其自身質(zhì)量而言,砂漿墊塊和鋼筋支架由于是手工制作,常常出現(xiàn)墊塊厚薄不均、支架高低尺寸不一的現(xiàn)象;而場(chǎng)地狹窄、時(shí)間緊迫、配比隨意等問題也常常導(dǎo)致砂漿墊塊的強(qiáng)度差意,一受力就破損。還有,花崗巖碎片表面光滑,封模板和振搗時(shí)往往造成大部分的墊塊松脫。這些問題對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量或多或少都會(huì)有不良影響。預(yù)制梁架設(shè)時(shí),首先應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確落在兩端作為臨時(shí)支點(diǎn)的千斤頂上,同時(shí)應(yīng)保證每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不超過±5。

正是因?yàn)檫@些原因使我們認(rèn)識(shí)到推廣這一技術(shù)的迫切性。

對(duì)于原因,可采取下列措施加以解決:

A、盡可能合理和科學(xué)地安排好各工種交叉作業(yè)時(shí)間,在板底鋼筋綁扎后,線管預(yù)埋和模板封鑲收頭應(yīng)及時(shí)穿插并爭(zhēng)取完成,做到不留或少留尾巴,以減少板面鋼筋綁扎后的作業(yè)人員數(shù)量。

B、在樓梯、通道等頻繁和必須的通行處應(yīng)搭設(shè)(或鋪設(shè))臨時(shí)的簡(jiǎn)易通道,以供必要的施工人員通行。

C、加強(qiáng)教育和管理,使全體操作人員重視保護(hù)板面上層負(fù)筋的正確位置;必須行走時(shí)應(yīng)自覺沿鋼筋支撐點(diǎn)通行,不得隨意中間架空部位鋼筋。

D、安排足夠數(shù)量的鋼筋工(一般應(yīng)不少于3-4人或以上),在砼澆筑前及澆筑中及時(shí)進(jìn)行整修。

E、砼工在澆筑時(shí)對(duì)裂縫的易發(fā)生部位和負(fù)彎矩筋受力區(qū)域,應(yīng)鋪設(shè)臨時(shí)性活動(dòng)挑板,擴(kuò)大接觸面,分散應(yīng)力,盡力避免上層鋼筋受到重新變形。


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