玻璃吊橋配件索夾定制廠家技術(shù)文章：

       玻璃吊橋施工通常用于過河或景區(qū)景觀設(shè)計，其承載索一般位于橋面底部，由3-5根組成；橋面兩邊扶手采用鋼絲繩或鐵索，數(shù)量一般是1到兩根；橋面底部配有安全網(wǎng)。根據(jù)客戶間的要求一般橋面設(shè)計在1米-2米寬；吊橋因為存在自然弧度，橋頭兩端應(yīng)加高1-2米；吊橋的設(shè)計需要根據(jù)現(xiàn)場具體情況定！

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      懸索橋中力是懸索中的張力和塔架中的壓力。由于塔架基本上不受側(cè)向的力，它的結(jié)構(gòu)可以做得相當纖細，此外懸索對塔架還有一定的穩(wěn)定作用。假如在計算時忽視懸索的重量的話，那么懸索形成一個拋物線。這樣計算懸索橋的過程就變得非常簡單了。老的懸索橋的懸索一般是鐵鏈或聯(lián)在一起的鐵棍?，F(xiàn)代的懸索一般是多股的高強鋼絲。

      按照橋面系的剛度大小，懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設(shè)加勁梁，因而剛度較小，在車輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產(chǎn)生S形的變形，對行車不利，但它的構(gòu)造簡單，一般用作臨時性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強，剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結(jié)構(gòu)承受豎向荷載。除以上形式外，為增強懸索橋剛度，還可采用雙鏈式懸索橋和斜吊桿式懸索橋等形式，但構(gòu)造較復雜。

      采用自錨式結(jié)構(gòu)體系，和地錨式相比可以不考慮地質(zhì)條件的影響，而且由于免去了巨大的錨錠，降低了工程造價。采用自錨，將主纜錨固于加勁梁之上，相比同等跨徑的其他橋型，更有其特有的曲線線形，外觀優(yōu)雅，而且現(xiàn)代橋梁除了滿足自身的結(jié)構(gòu)要求外，也越來越注重景觀設(shè)計，其發(fā)展前途很大。