上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購(gòu)買空氣的熱潮已經(jīng)告訴我這樣做是非常有必要的。

　　就拿正時(shí)齒輪皮帶來說，安裝后應(yīng)立刻調(diào)整。這就是為什么要標(biāo)明正時(shí)齒輪皮帶旋轉(zhuǎn)方向的原因。如果因?yàn)槠渌S修工作把正時(shí)齒輪皮帶取下后再安裝時(shí)裝反了，當(dāng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)你就會(huì)聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

    檢查無級(jí)變速器的活動(dòng)輪盤是否傾斜?；顒?dòng)輪盤傾斜的主要原因是活動(dòng)輪盤內(nèi)孔磨損和兩邊調(diào)整不一。檢查時(shí)，在兩帶輪中心連線與無級(jí)變速器輪緣兩交點(diǎn)處，分別測(cè)量活動(dòng)輪盤與固定輪盤的開口距離，兩處距離應(yīng)基本一致。

    小編覺得大家在使用optibelt傳動(dòng)帶之前，能做到上述的幾項(xiàng)檢查工作，使用起來不僅不會(huì)出現(xiàn)故障而且還能延長(zhǎng)V帶的使用壽命，大家何樂而不為呢？

   它與一種傳動(dòng)方式不同的是，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪交換了位置，主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向仍然是逆時(shí)針的。(6）、主動(dòng)輪與被動(dòng)輪的主軸的平行度應(yīng)控制在正切tg=1/1000左右。根據(jù)同樣的道理，可以得知主動(dòng)輪作用在皮帶上的摩擦力是逆時(shí)針方向的，從動(dòng)輪作用在皮帶上的摩擦力是順時(shí)針方向的。這種傳動(dòng)方式的特點(diǎn)是：輪上方的皮帶是松弛狀態(tài)，輪下方的皮帶是拉緊狀態(tài)。因而皮帶包圍皮帶輪的包角都大于π。

??在皮帶傳動(dòng)過程中，包角越大，則皮帶與皮帶輪之間的摩擦力也越大。這樣可以保證在傳動(dòng)過程中皮帶不打滑，提高皮帶傳動(dòng)效率，減少能量損失，根據(jù)分析可知，第二種傳動(dòng)方式要比一種傳動(dòng)方式好。

   在國(guó)際化的市場(chǎng)環(huán)境下，中國(guó)橡膠工業(yè)輸送帶行業(yè)面對(duì)新的環(huán)境，如何持久保持良好發(fā)展勢(shì)頭的問題，越來越引起行業(yè)的高度重視。我國(guó)在'七五'期間，就把高強(qiáng)力及耐燒灼輸送帶列為技術(shù)改造重點(diǎn)。

   國(guó)家也在著力抓安全，節(jié)能，環(huán)保、高強(qiáng)力的輸送帶，這樣的產(chǎn)品在市場(chǎng)上也備受用戶的信賴，響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，發(fā)展環(huán)保節(jié)能輸送帶產(chǎn)品。這樣看來橡膠輸送帶的發(fā)展前景是可觀的，相信將來的競(jìng)爭(zhēng)也是很激烈的。

   經(jīng)過二十多年的努力，高科技含量的產(chǎn)品已成為主導(dǎo)產(chǎn)品，其中，防止物料下滑用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膱A坑輸送帶，用于食品、電子產(chǎn)品等輸送的非污染型輕型輸送帶等已占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。分層輸送帶的接頭：可以根據(jù)需要采用機(jī)械接頭、冷粘接頭、熱硫化接頭等接頭方法。是繼輪胎之后的橡膠工業(yè)產(chǎn)品，主要用于煤炭、碼頭、冶金、機(jī)械行業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的物料輸送，其產(chǎn)品質(zhì)志著國(guó)民經(jīng)濟(jì)及技術(shù)的發(fā)展水平。