在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進(jìn)行清潔維護(hù)。在砂塵程度較大的地區(qū)維護(hù)的間隔應(yīng)相應(yīng)縮短。新型轎車上廣泛使用干式空氣濾清器，干式空氣濾清器的濾芯是由經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成的，具有濾清效果好、維護(hù)方便等特點(diǎn)?？諝鉃V清器是發(fā)動機(jī)的守護(hù)神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動機(jī)的壽命。因車型不同，其結(jié)構(gòu)形狀有所區(qū)別，但其維護(hù)方法是基本相同的。在對其進(jìn)行維護(hù)時，應(yīng)遵照汽車制造廠方規(guī)定

的使用里程進(jìn)行。 

濕慣性式濾清的保養(yǎng)，濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應(yīng)注意：1、定期清洗油盤和更換機(jī)油。換油時應(yīng)使機(jī)油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網(wǎng)，增加進(jìn)氣阻力；黏度過小，機(jī)油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機(jī)油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。2、油池中油面高度應(yīng)適中。機(jī)油應(yīng)加至油盤上下刻線之間或箭頭標(biāo)志處。di一步，要打開發(fā)動機(jī)艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。油面過低，油量不足，濾清效果差；油面過高，機(jī)油過多，易被吸入氣缸燃燒，并可導(dǎo)致“飛車”事故。

（一）購買時不求質(zhì)量由于少數(shù)維修人員沒有認(rèn)清空氣濾清器的重要性，只圖便宜，不求質(zhì)量，隨意購買，以致裝用不久發(fā)動機(jī)便出現(xiàn)異常。特別是在當(dāng)前市場上劣質(zhì)的產(chǎn)品較多的情況下，更應(yīng)貨比三家，慎重選購，始終堅(jiān)持質(zhì)量好的原則。（二）使用中隨意拆除發(fā)動機(jī)必須用空氣濾清器，這是有科學(xué)依據(jù)的?？諝鉃V清器達(dá)到終了阻力時，所儲存的灰塵質(zhì)量稱為儲灰能力，用g(克)表示。但是，有的駕駛員卻隨意將空氣濾清器拆除，使發(fā)動機(jī)直接吸進(jìn)未經(jīng)過濾的空氣工作。對載貨汽車拆除空氣濾清器的試驗(yàn)表明：拆除空氣濾清器后，發(fā)動機(jī)氣缸磨損將增加8倍，活塞磨損將增加3倍，而活塞環(huán)的磨損則增加9倍。

首先需要說明的是“過濾效率”和“進(jìn)氣效率”是兩個概念。對于發(fā)動機(jī)來說需要更高的進(jìn)氣效率和更好的過濾效率。在濾芯尺寸一定的條件下這倆是互相矛盾的，相同(面積)的濾紙過濾效果好必然進(jìn)氣效果差。舊濾芯進(jìn)氣效果差但是過濾效率會更高可能是很多人沒有想到的問題。安裝使用現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)使用紙芯空氣濾清器越來越普遍，可至今仍然有部分駕駛員對紙芯空氣濾清器存有偏見，認(rèn)為紙芯空氣濾清器的濾清效果不好。所以一些相關(guān)資料會提醒駕駛員不要太過于頻繁清理濾芯。根據(jù)過濾理論我們可以將濾芯上的孔隙假設(shè)放大若干倍，過濾下來的灰塵看成是“石塊”，當(dāng)這些的“石塊”堵著的時候，它們之間的縫隙也會起到過濾作用。