礦用托盤

錨桿托盤中部受到錨桿拉力作用，應(yīng)力呈正值，該壓應(yīng)力范圍尺寸較小，僅處于托盤中心50MM半徑滿園內(nèi)；1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上。在該壓應(yīng)力作用范圍之外，存在一個巖體擠壓的負應(yīng)力區(qū)域，該區(qū)域為橢圓狀；在該負應(yīng)力區(qū)域外側(cè)存在明顯壓應(yīng)力環(huán)，但應(yīng)力值相對托盤中心壓應(yīng)力較小。剪應(yīng)力分布表明，托盤中心100MM半徑內(nèi)均呈現(xiàn)環(huán)狀分布，該應(yīng)力環(huán)半徑約為50MM，其他剪切范圍內(nèi)應(yīng)力值較小。

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工作面上拆除錨桿托盤措施

一、措施目的： 工作面回采過程中上隅角存在懸頂，懸頂面積超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定面積(2×5m2 )，為確保生產(chǎn)過程中作業(yè)人員安全，特編制此措施。

二、支護概況： 回風順槽原有支護為錨桿支護，在回采過程中采用人工拆卸上隅角錨桿托盤，使頂板能夠及時垮落，來解決上隅角懸頂面積超限。

錨桿托盤，礦用托盤，邯鄲市鼎通礦山配件有限公司以各種證書齊全，生產(chǎn)設(shè)備先進，質(zhì)量信譽并重，時間爭分奪秒，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)條件使產(chǎn)品遠銷。

礦用托盤廠家

以托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，才體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。

從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。

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