智慧環(huán)衛(wèi)作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，需要有明確的智慧環(huán)衛(wèi)管理指標(biāo)體系，以指導(dǎo)、評估各地智慧環(huán)衛(wèi)的建設(shè)：智慧環(huán)衛(wèi)(2張)智慧環(huán)衛(wèi)指標(biāo)體系· 環(huán)衛(wèi)規(guī)劃指標(biāo)體系–根據(jù)人口、面積、自然條件等設(shè)計(jì)垃圾收集模式、運(yùn)輸模式、處置模式；–在收集模式指導(dǎo)下，制訂收集所需要的垃圾箱（桶）、中轉(zhuǎn)站的數(shù)量，并按人口密度合理規(guī)劃垃圾箱（桶）的擺放；垃圾收運(yùn)管理主要包括對垃圾收運(yùn)的管理、垃圾中轉(zhuǎn)站的監(jiān)管、填埋場的監(jiān)管、焚燒場的監(jiān)管、轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的監(jiān)管等。–在運(yùn)輸模式指導(dǎo)下，制訂垃圾運(yùn)輸所需要的車輛類型、噸位、數(shù)量，并按人口密度合理制訂車輛作業(yè)時(shí)間、清運(yùn)次數(shù)等；–在處置模式指導(dǎo)下，合理規(guī)劃制訂垃圾處理廠規(guī)模、位置。

環(huán)衛(wèi)作業(yè)效果考核

當(dāng)前常用的環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管方式即為統(tǒng)計(jì)車輛的運(yùn)行里程，手段過于單一，不能監(jiān)管車輛、車型有效作業(yè)里程，不同車輛、車型的有效作業(yè)里程。

以上的日里程統(tǒng)計(jì)和月里程統(tǒng)計(jì)只能統(tǒng)計(jì)車輛的行駛里程，不能區(qū)分在中標(biāo)路段內(nèi)行駛的有效里程和其他不應(yīng)該統(tǒng)計(jì)的無效里程。

路線次數(shù)統(tǒng)計(jì)可以解決統(tǒng)計(jì)中標(biāo)路段的有效里程統(tǒng)計(jì)問題，可以統(tǒng)計(jì)不同車型、各車輛在中標(biāo)路段行駛的趟數(shù)，根據(jù)在路線中設(shè)置好的路線長度即可計(jì)算行駛的有效長度。在這個(gè)模式下統(tǒng)計(jì)，如果車輛速度超過規(guī)定速度，也不會統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，有效避免車輛空跑里程的情況。傳：利用環(huán)衛(wèi)專網(wǎng)、運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)、結(jié)合3G/4G通訊等技術(shù)，將各系統(tǒng)中存儲的環(huán)衛(wèi)信息進(jìn)行交互和共享，實(shí)現(xiàn)更的互聯(lián)互通。

4G車載網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)綜合了車載數(shù)字視頻處理、車輛行駛記錄系統(tǒng)、GPRS/CDMA移動通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和GIS/GPS全球衛(wèi)(GPS)星定位技術(shù)，它能夠跨地域?qū)C(jī)動性強(qiáng)、數(shù)量眾多的移動目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)。廣泛應(yīng)用于、邊防、海港、油田、景區(qū)、公交車、長途客運(yùn)、火車、地鐵、輕軌、輪船、油罐車、水泥攪拌車、泥頭車、渣土車、水泥罐車、液體罐車、粉罐車、巴士、校車、載貨車、大貨車、輕卡、重卡、皮卡、半掛車、掛車、物流車、冷藏車、配送車、救護(hù)車、、巡邏車、消防車、應(yīng)急救援車、運(yùn)鈔車、勾機(jī)、鏟車、吊車、站內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)車、危化品車輛等領(lǐng)域。車載視頻監(jiān)控終端支持音視頻錄像，行駛數(shù)據(jù)記錄，雙向通話，實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，可適用于出租車、網(wǎng)約車、小貨車、工程車等。