隧道通風(fēng)系統(tǒng)自動化概述 高速公路隧道通風(fēng)設(shè)備是保證隧道安全營運(yùn)的重要系統(tǒng)，因其設(shè)備能耗較大，單臺軸流風(fēng)機(jī)的電機(jī)功率一般＞100ＫＷ，故通風(fēng)設(shè)備的營運(yùn)費(fèi)用也是隧道正常運(yùn)營期間日常開支的一個重要組成部分。創(chuàng)福新銳的低壓成套配電及自動化系統(tǒng)集成服務(wù)已遍及我國各大中城市及東南亞、非洲等國家和地區(qū)。對隧道正常營運(yùn)期間風(fēng)機(jī)運(yùn)行自動控制技術(shù)進(jìn)行研究，對保證行車安全、降低營運(yùn)成本有很明顯的現(xiàn)實意義。

隧道內(nèi)濃度很大，自然通風(fēng)不能滿足隧道通風(fēng)的需求，因此設(shè)計上采用了縱向機(jī)械通風(fēng)，并采用遠(yuǎn)程手／自動相結(jié)合的控制方式，實現(xiàn)對隧道通風(fēng)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程自動控制。對隧道正常營運(yùn)期間風(fēng)機(jī)運(yùn)行自動控制技術(shù)進(jìn)行研究，對保證行車安全、降低營運(yùn)成本有很明顯的現(xiàn)實意義。本系統(tǒng)采用一種基于可編程控制器（PLC）的隧道運(yùn)營通風(fēng)自動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用PLC實現(xiàn)對隧道風(fēng)機(jī)的自控運(yùn)行，取得了提、減少現(xiàn)場管理人員、提高安全性的良好效果

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)一般用于市政隧道項目，在隧道內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣。風(fēng)機(jī)安裝后，用手或杠桿撥動葉輪，檢查是否有過緊或擦碰現(xiàn)象，有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品，無異?，F(xiàn)象下，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)傳動裝置的外露部份應(yīng)有防護(hù)罩（用戶自備）如風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口不接管道時，也需添置防護(hù)網(wǎng)或其他安裝裝置（用戶自備）。隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格，又分單向射流風(fēng)機(jī)（SDS）和可逆式（雙向）射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式。可逆式射流風(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時間極為重要，SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法，可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

隧道風(fēng)機(jī)應(yīng)在正常工作區(qū)域運(yùn)行，但離開工作區(qū)域會增加直流消耗，甚至延長隧道風(fēng)機(jī)的使用壽命。隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，如有異常聲音，應(yīng)立即停止，并檢查與隧道風(fēng)機(jī)葉輪碰撞的軌道中是否有硬雜物，或軌道是否突然不堵塞，或軌道螺母是否松動。

隧道風(fēng)機(jī)允許全壓起動或起動，但應(yīng)注意全壓起動時的直流電流是額外直流電流的5~7倍，起動轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成反比，當(dāng)電網(wǎng)超過定量時應(yīng)采用起動。