越野坦克車(chē)PC-T4是在一代PC-T3基礎(chǔ)上研制而成的，克服了原車(chē)型的一些缺點(diǎn)，使現(xiàn)在的產(chǎn)品更、更逼真，實(shí)用性、舒適性更強(qiáng)，適用于水洼地，山地，草坪，沙灘 ，雪地、厚實(shí)的冰面等各種復(fù)雜的環(huán)境以及惡劣的氣候。駕駛這種越野坦克車(chē)，可以讓玩家感受坦克大戰(zhàn)、現(xiàn)代化的宏大場(chǎng)面,增加了真實(shí)感、趣味性和刺激性，讓你回味無(wú)窮，流連忘返。表面處理對(duì)于游樂(lè)場(chǎng)設(shè)備在經(jīng)過(guò)惡劣天氣的破壞后，往往最脆弱的是設(shè)備表面。

    近年來(lái)，流行于各大商業(yè)的發(fā)展和盈利點(diǎn)慢慢的轉(zhuǎn)向了兒童消費(fèi)，加之國(guó)家現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)放二胎，兒童經(jīng)濟(jì)正在快速崛起，兒童游樂(lè)成為大家眼中的投資目標(biāo)，深受投資者的喜愛(ài)。并且隨著行業(yè)逐漸的變熱，各種經(jīng)營(yíng)模式和娛樂(lè)設(shè)施走向了市場(chǎng)，迅速撐起來(lái)了兒童游樂(lè)這個(gè)市場(chǎng)。現(xiàn)如今，兒童游樂(lè)設(shè)備的發(fā)展是很快的，那么在未來(lái)，兒童游樂(lè)設(shè)備的發(fā)展方向是怎么樣的呢?這主要有兩重意義：一，兒童游樂(lè)設(shè)備本身是為該年齡段的兒童設(shè)計(jì)的。湖北游樂(lè)坦克廠家，湖北仿真游樂(lè)坦克，湖北履帶游樂(lè)坦克廠家分享兒童游樂(lè)設(shè)備的發(fā)展商機(jī)

　　一、兒童游樂(lè)設(shè)備性價(jià)比將越來(lái)越高

　　無(wú)論是商家對(duì)兒童游樂(lè)設(shè)備的選購(gòu)，還是廠家對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)，都應(yīng)該以性價(jià)比為考慮，高性價(jià)比的產(chǎn)品能夠?yàn)閳?chǎng)地帶來(lái)更加熱鬧的氣氛，也能成為廠家高壽命周期的產(chǎn)品。

   二、更重親子互動(dòng)。

　　在孩子的成長(zhǎng)中，家長(zhǎng)似乎因?yàn)檫^(guò)于忙碌，參與的也越來(lái)越少了，這是一個(gè)很?chē)?yán)峻的問(wèn)題，也是一個(gè)急需我們?cè)诤⒆拥某砷L(zhǎng)中，家長(zhǎng)似乎因?yàn)檫^(guò)于忙碌，參與的也越來(lái)越少了，這是一個(gè)很?chē)?yán)峻的問(wèn)題，也是一個(gè)急需我們解決的問(wèn)題，因此，為了緩和孩子與家長(zhǎng)之間的關(guān)系，兒童游樂(lè)設(shè)備未來(lái)的一大發(fā)展方向便是注重親子交流。娛樂(lè)設(shè)備制造商的選擇，這也是每個(gè)投資者的痛點(diǎn)，可以眼花繚亂的數(shù)以百計(jì)的娛樂(lè)設(shè)備制造商在互聯(lián)網(wǎng)上。

　　三、可以組織團(tuán)隊(duì)游玩的設(shè)備。

　　這類(lèi)兒童游樂(lè)設(shè)備，穿插在樂(lè)園中，一般是較大型的場(chǎng)地中設(shè)置團(tuán)隊(duì)類(lèi)設(shè)備，或者組織團(tuán)隊(duì)游戲，旨在培養(yǎng)孩子在樂(lè)園這樣一個(gè)混齡結(jié)構(gòu)環(huán)境里，對(duì)初級(jí)社交關(guān)系的領(lǐng)悟。團(tuán)隊(duì)游戲，對(duì)于鍛煉孩子的性格、培養(yǎng)情商智商能力，促進(jìn)孩子的成長(zhǎng)有很大的幫助。

    游樂(lè)場(chǎng)有很多，游樂(lè)設(shè)備要注意安全，那么游樂(lè)設(shè)備的安全需要具備哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？

    安全保險(xiǎn)措施：

    1)當(dāng)游樂(lè)設(shè)施在運(yùn)行中，動(dòng)力電源突然斷電或設(shè)備發(fā)生故障，危及乘人安全時(shí)，必須設(shè)有自動(dòng)或手動(dòng)的緊急停車(chē)裝置。

    2)游樂(lè)設(shè)施在運(yùn)行中發(fā)生故障后，應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。

    3)吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開(kāi)時(shí)能夠保持平衡。

    4)距地面1m以上封閉座艙的門(mén)，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開(kāi)啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。

    5)游樂(lè)設(shè)施在空中運(yùn)行的乘人部分，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，其重要零部件宜采取保險(xiǎn)措施。

    乘人安全束縛裝置：

    1)束縛裝置：應(yīng)可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當(dāng)?shù)娜彳浶?。束縛裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能防止乘人某個(gè)部位被夾傷或壓傷，應(yīng)容易調(diào)節(jié)，操作方便。

    2)安全壓杠：游樂(lè)設(shè)施運(yùn)行時(shí)，可能導(dǎo)致乘人被甩出去的危險(xiǎn)時(shí)，必須設(shè)置相應(yīng)型式的安全壓杠;安全壓杠本身必須具有足夠的強(qiáng)度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設(shè)備停止運(yùn)行前始終處于鎖定狀態(tài)。

    3)安全帶：可單獨(dú)用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒(méi)有翻轉(zhuǎn)沒(méi)有被甩出危險(xiǎn)的設(shè)施上，使用安全帶一般應(yīng)配備輔助把手。對(duì)運(yùn)動(dòng)激烈的設(shè)施，安全帶可作為輔助束縛裝置。

    4)當(dāng)游樂(lè)設(shè)施運(yùn)行時(shí)，乘人有可能在乘坐物內(nèi)被移動(dòng)、碰撞或者會(huì)被甩出、滑出時(shí)，必須設(shè)有乘人束縛裝置。對(duì)危險(xiǎn)性較大的游樂(lè)設(shè)施，必要時(shí)應(yīng)考慮設(shè)兩套獨(dú)立的束縛裝置。可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等。

    對(duì)安全柵欄、站臺(tái)的安全要求：

    1)安全柵欄門(mén)開(kāi)啟方向應(yīng)與乘人行進(jìn)方向一致(特殊情況除外)。為防止關(guān)門(mén)時(shí)對(duì)人員的手造成傷害，門(mén)邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，或采取其他防護(hù)措施。.

    2)安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進(jìn)、出口，在進(jìn)口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺(tái)應(yīng)有防滑措施。

    邊運(yùn)行邊上下乘人的游樂(lè)設(shè)施，乘人部分的進(jìn)出口不應(yīng)高于站臺(tái)300 mm。其他游樂(lè)設(shè)施乘人部分進(jìn)出口距站臺(tái)的高度，應(yīng)便于上下。