在煤炭生產(chǎn)中，要應用輸送裝置將開采出來的煤炭運輸?shù)降攸c，由于煤炭含濕量較大，當環(huán)境溫度低于冰點時，就會發(fā)生煤炭和輸送帶在一起的現(xiàn)象，從而致使傳送帶不能正常運轉，甚至損壞輸送設備。目前常用的解決方法是人工向輸送帶上噴灑防凍液，以阻隔輸送帶與煤炭的。

汽車自動防凍抑塵噴灑和人工噴灑的對比：

1、防凍液具有一定毒性，刺激皮膚，損害呼吸系統(tǒng)，容易對噴灑操作人員的健康造成一定的損害；

2、勞動環(huán)境較差，操作人員抱著冰冷的噴槍，隨時變換噴槍角度，勞動強度較大，如遇風、雨等天氣狀況，條件將更為惡劣；

3、采用人工噴灑的方法，噴灑方向很難準確定位，致使防凍液四濺或噴到輸送帶之外，不僅噴灑質量很難達到技術要求，實現(xiàn)不了噴勻、噴全的噴灑效果，還會腐蝕設備；

4、噴灑量難以控制，在“多噴比少噴保險”的理念指引下，就多多益善，浪費了防凍液，加大了生產(chǎn)成本；

5、由于現(xiàn)有人工噴灑裝置的噴頭霧化程度不高，致使輸送帶邊緣噴的少，易發(fā)生，還有大部分防凍液流到運輸帶中部，形成坑洼，造成浪費。

汽車自動防凍抑塵噴灑安裝柱的頂部設有安裝腔，安裝腔內設有推桿電機，推桿電機頂部連接連接件，通過距離傳感器和第二距離傳感器檢測距離信息并發(fā)送給控制器，當機車車廂進入噴灑區(qū)時噴灑防凍液，而在機車駛出噴灑區(qū)、處于車廂間掛鉤空檔、機車頭通過時不噴灑防凍液，管道的防凍液不會噴到兩車之間和機車頭部，并使噴灑裝置保持在車箱上方30cm處，噴灑裝置包括噴液桿和多個噴頭，噴液桿內設有噴液管，噴頭與噴液管連通，噴液管與所述輸液管連通，通過抽液栗將冷卻液經(jīng)過減壓閥從噴頭噴出，結構簡單，安裝方便，操作簡單，可自動調節(jié)冷卻液噴灑的距離和噴灑的位置，防凍液噴灑均勻，有效避免運煤車的掛壁、粘底現(xiàn)象，保證卸車過程的順利進行，從根本上能夠解決冬季凍車問題，實用性強。


汽車自動防凍抑塵噴灑的構成
包括底座和控制器，所述底座上設有安裝柱和儲液罐，所述安裝柱的側壁上設有安裝孔，所述安裝孔內設有距離傳感器，所述安裝柱的頂部設有安裝腔，所述安裝腔內設有推桿電機，所述推桿電機頂部連接連接件，所述連接件的一側連接噴灑裝置，所述連接件的另一端通過輸液管與儲液罐連接，所述儲液罐內設有抽液泵，所述抽液泵與輸液管連接，所述輸液管上依次設有減壓閥和流量計。本實用新型結構簡單，安裝方便，操作簡單，可自動調節(jié)冷卻液噴灑的距離和噴灑的位置，防凍液噴灑均勻，有效避免運煤車的掛壁、粘底現(xiàn)象，保證卸車過程的順利進行，從根本上能夠解決冬季凍車問題，實用性強。

汽車自動防凍抑塵噴灑詳細介紹

   對于防凍噴灑這方面的知識，相信很多人可能都不是很了解，那么小編來告訴大家對于運送煤的防凍抑塵噴灑的產(chǎn)品運煤車防凍抑塵劑噴灑向車廂內的煤層表面均勻噴灑一層抑塵劑，極大降低了煤炭運輸過程中的煤損耗問題。汽車自動防凍抑塵噴灑根據(jù)運煤車的型號、運行速度自動調節(jié)噴管高度及噴灑速度，并控制噴嘴滾筒旋轉以防止抑塵劑噴灑到車廂連接空檔處，并克服了車廂前部噴灑不足而尾部過量噴灑的問題，降低了抑塵劑噴灑成本，減少了操作人員。

運煤車防凍液噴灑裝置

運煤車防凍液噴灑裝置公開了一種防凍液噴灑系統(tǒng)，

系統(tǒng)包括：

存儲罐，用于存儲防凍液；

水泵，與存儲罐相連接，用于抽取存儲罐中的防凍液；

減壓閥，與水泵相連接，用于調整水泵所抽取的防凍液的壓力；

安全閥，分別與所述減壓閥和所述存儲罐相連接，所述水泵所抽取的防凍液通過所述安全閥輸送到所述存儲罐中；

噴頭，與減壓閥相連接，用于噴灑經(jīng)減壓閥調整壓力后的防凍液。

因此本發(fā)明的防凍液噴灑系統(tǒng)，利用自身的水泵可以將外部抽取的防凍液輸入到存儲罐中，節(jié)約了經(jīng)濟成本和時間成本，而且安全閥可以在壓力過大時水泵所抽取的防凍

液通過安全閥回送到存儲罐中，提高了系統(tǒng)的安全性。