機油對于引擎的運動來說實在是極為重要

機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，要缺少機油。但過量的添加（超過標尺的上限）其后果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。

       量油時一般左手握尺，小心地沿著的位置下尺，下尺時，尺鉈不應(yīng)前后擺動，右手拇指和食指輕輕固定下尺的位置，使尺帶沿下尺點下伸，尺鉈將接觸油面時粗略地看一下尺高度，從總高內(nèi)扣除下尺高度，即為估計油高，將估計油高處尺帶擦凈，需要時抹上量油膏然后慢慢下尺，尺鉈接觸油面時應(yīng)緩慢，以免破壞靜止的油面，估計重錘離底約20cm左右時，用右拇指壓緊尺架上的尺帶，慢慢降低手腕高度，手感尺鉈觸底后應(yīng)核對下尺高度，以確信尺鉈觸底。

將其氣泵軟管與噴管相連，并將噴管下部深入油箱底部。當氣泵貯氣筒的氣壓升至0.6～0.7MPa時，后打開閘閥，讓高速氣流從噴孔沖入油箱的底部油層，使柴油激蕩并飛濺起來，從而使油箱內(nèi)部沖刷干凈。在清洗過程中，貯氣筒氣壓應(yīng)保持在0.4～0.5MPa。為防止油霧噴出油箱，用紗布堵住油箱口，以不影響噴管左右擺動為宜。將貯氣筒閘閥關(guān)閉，取出噴管，并將油箱內(nèi)油液排出，清洗后加入15～30L純凈柴油并重復(fù)上述動作一次后方可。需要強調(diào)一點的是，在后一次放入新油時應(yīng)當先將油液進行沉淀，隨后再將沉淀后的油液加入油箱。

在進行測量之前，要檢查一下精密量具的測量面和零件的被測量面是否清潔，如果有異物存在的話，就會影響測量的精度，所以一定要先將異物擦拭干凈再進行測量。

由于熱脹冷縮的作用，溫度是影響測量結(jié)果的重要因素。在進行測量之時，為保證精度，一定要使零件和量具的溫度保持一致。好是在正常室溫下，在20攝氏度左右來測量。精密量具在保存時，也不要使其在陽光下直曬，或著過于接近熱源，那樣都會因為受熱變形而造成精度的下降。