混凝土輸送泵中混凝土輸送管阻塞時(shí)，可采納下述方法進(jìn)行排除：

1、使混凝土重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐漸將阻塞處的混凝土拌合物吸出并送至料斗中，從頭加以攪拌后再進(jìn)行正常泵送。

2、用木槌敲擊輸送管，查明阻塞部位，將阻塞處的混凝土拌合物擊松后，再經(jīng)過混凝土輸送泵的反泵和正泵來加以排除阻塞。

3、但選用上述兩種方法都不能排除阻塞時(shí)，可在混凝土輸送泵卸壓后撤除阻塞部位的輸送管，排除混凝土阻塞物后，再接管從頭泵送。但在從頭泵送前，應(yīng)先排除輸送管內(nèi)的空氣，方可擰緊管段接頭。

在混凝土輸送泵送過程中，如事先組織有計(jì)劃間斷時(shí)，應(yīng)在預(yù)先確定的間斷澆筑部位間斷泵送，但間斷時(shí)刻不宜超過1h。關(guān)于輸送管路，如夏日高溫日光直射時(shí)，會因?yàn)楣艿罍囟壬呒涌烀撍鴺?gòu)成阻塞，使用濕草簾等加以掩蓋。冬季氣溫很低時(shí)，亦應(yīng)掩蓋保暖，避免長距離泵送時(shí)受凍。

在泵送混凝土過程中，水箱或活塞清潔室中應(yīng)經(jīng)常堅(jiān)持布滿水的情況，以備急需之用。

在混凝土拌合物泵送過程中，若需接長3m以上的輸送管時(shí)，應(yīng)預(yù)先用水、水泥漿或水泥沙漿進(jìn)行濕潤和潤滑管道內(nèi)壁。

當(dāng)混凝土輸送泵出現(xiàn)壓力升高且不安穩(wěn)、油溫升高、輸送管顯著振動等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)制泵送，而應(yīng)當(dāng)即查明原因并采納辦法將其排除。可先用木槌敲擊輸送管彎管、錐形管等易阻塞部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，以避免阻塞。

混凝土輸送泵作業(yè)過程中，難免會遇到雨雪路面泥濘積旱，車身底部等一些空地處和車邊板等處都簡略積存污泥，凝土泵生銹如小型混凝土輸送泵車車主不及時(shí)連續(xù)清洗，這會讓濕氣得以躲藏?；炷凛斔捅檬乾F(xiàn)在混凝土澆筑中不可缺少的設(shè)備，它可以大大的提高工程的速度，減少人工的成本。混凝土輸送泵在現(xiàn)在施工中可以靈活的運(yùn)用起來，在使用當(dāng)中維修要注意重要環(huán)節(jié)。

大型混凝土輸送泵的使用功率非常小，在無電源的情況下只需配一臺蕞小型的發(fā)電機(jī)即可工作，是國內(nèi)體積蕞小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的選擇。泵機(jī)配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，用于構(gòu)造柱注，連續(xù)性好，輸送效率更高，是人工澆筑混凝土的上百倍。主要密封件采用派克公司（PARKER）優(yōu)異密封件，杜絕了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外泄露。廣泛應(yīng)用于一些特殊施工環(huán)境，鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，包括水利工程，水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等。

新式混凝土攪拌泵可完成長距離多層建筑細(xì)石混凝土、水泥砂漿等運(yùn)輸。 多路閥采用的S管閥，密閉性好、構(gòu)造簡易靠譜。雙眼板和波動激光切割環(huán)采用硬質(zhì)合金刀具，耐磨性能好、長壽命、拆換便捷，激光切割環(huán)采用可全自動賠償空隙構(gòu)造?？刂品椒ㄓ秒娏?液控制，具備健全的電-液過壓保護(hù)及儀表盤顯示設(shè)備；具備反泵實(shí)際操作作用，非常容易清除阻塞常見故障；水下混凝土速率能夠調(diào)整，能達(dá)到各種各樣工作狀況要求。 集中化進(jìn)氣系統(tǒng)由程序流程全自動控制起停及運(yùn)行時(shí)間，合理增加旋轉(zhuǎn)件的使用期限。 交流接觸器和旋鈕開關(guān)等電器部件，防水等級可做到IP65，采用PLC控制，工作中靠譜，控制路線簡易，電器箱配置電源開關(guān)，有利于實(shí)際操作。 

混凝土路面泵的挑選十分關(guān)鍵。 應(yīng)當(dāng)依據(jù)具體必須挑選。 不然，它很有可能沒法充分發(fā)揮應(yīng)該有的功效，而且很有可能得不償失。 使我們剖析混凝土路面泵的挑選。 混凝土路面泵分成用于大中型工程項(xiàng)目（如商業(yè)服務(wù)建筑物）的大中型混凝土泵（HBT60泵，80泵等）和用于中小型工程項(xiàng)目的中小型大中型石料混凝土泵（HBT40泵，50泵等）。 做為農(nóng)村住房基本建設(shè)。 隨后是細(xì)石混凝土泵，用于運(yùn)輸水泥砂漿的砂漿輸送泵和車截混凝土泵。