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商業(yè)海關沒有規(guī)定特殊格式，但至少要有托運人的簽名。用于海關估價的商業(yè)，必須列明： A嘜頭號、貨名全名、布魯塞爾稅則目錄號列明數(shù)量： B貨物總價和單價； C包括運費、保險費和裝運雜費； D凈重量； E填寫地點和日期； F目的地和受貨人； G確定貨價的合同條件。

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產(chǎn)地證書刊號產(chǎn)地證通常由當?shù)厣虝蛉毡绢I事館簽發(fā)，官在當?shù)卣少?，一般購買或裝運貨物時簽發(fā)。

提單三份簽署的正本提單，如果是空運的，則為代運單，通常由銀行轉(zhuǎn)遞，另外兩份未簽署的提單將兩份直接交給收貨人。收貨人的中通常列出了實際需要的物品。

其他海關體價征稅憑證

由于某些原因，進口商不能提交，或者由于發(fā)標方提供的信息不足，不能用于估計貨物的價格，海關可以查閱書面合同和其他含有詳細運費保險費的包裝費用和貨物價格表。進境動植物，同須遵守農(nóng)林省動植物進口檢疫條例，并附有檢驗證明。在向海關申報進口時，進口商或報關代理機構(gòu)應附上三份進口稅報單。批貨物應繳之稅由進口商之其他代理人計算及填妥于進口稅報關單上，進口商慶如對貨物有任何疑問，須于報關單上填上有關貨物之完整詳細資料，經(jīng)查詢后填寫。

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實際上，物流運輸保險是指對由于自然災害或意外事故造成的貨物損壞的保險，而物流運輸保險又可分為海上物流運輸保險、公路物流運輸保險、空中物流運輸保險、鐵路物流運輸保險、郵包物流運輸保險和聯(lián)運物流運輸保險，那么，物流運輸保險有哪些優(yōu)勢？

其中優(yōu)勢還是在于，首先，物流運輸保險能夠及時補償因自然災害或意外事故造成的貨物損失，從而使物流運輸在進行物流運輸時，能夠?qū)⒉欢ㄐ缘臑暮p失轉(zhuǎn)化為固定的物流運輸保險費用支出，從而有利于商品的生產(chǎn)、流通；其次，物流運輸保險使物流運輸企業(yè)的經(jīng)營活動中的災害損失由不可定性的損失轉(zhuǎn)化為固定的保險費用支出，使其在運輸活動中的生產(chǎn)支出由不可定性的損失轉(zhuǎn)化為固定的費用支出，增強了企業(yè)經(jīng)營的財務穩(wěn)定性，完善了經(jīng)濟核算體系。

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從物流運輸保險的出現(xiàn)促進了物流運輸安全防損工作的細致程度；四是貨物運輸保險的出現(xiàn)有利于物流運輸部門對物流運輸責任的完善，有利于保障貨主的利益，減少物流運輸活動中的賠償糾紛；五是物流運輸保險的出現(xiàn)有利于維護企業(yè)和國家在對外貿(mào)易中的信譽，增加外匯收入，節(jié)約外匯支出。

在現(xiàn)代物流運輸業(yè)中，物流運輸保險是一種比較重要的存在，而且隨著時代的發(fā)展，其重要性也從企業(yè)擴展到個人，因此，上海貨運公司認為，物流運輸保險是提高貨物安全性的一種比較重要的依仗。

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不可分離性

非分離是指物流服務的生產(chǎn)過程和消費過程同時發(fā)生，即當物流服務人員向顧客提出服務時，是顧客在消費服務時，兩者無法在時間上分開。物流業(yè)的這種特征決定了顧客需要加入物流服務的生產(chǎn)過程，才能終得到服務消費。因為顧客直接參與物流方案的確認(生產(chǎn)過程)，如何對顧客進行管理，使物流服務推廣變得有效，成為物流服務營銷管理的重要內(nèi)容。

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服務的差別

后勤服務差異是指物流服務的組成部分及其質(zhì)量水平經(jīng)常發(fā)生變化，難以統(tǒng)一定義。物流業(yè)是以“顧客”為中心的產(chǎn)業(yè)，其服務績效不僅取決于物流服務提供商的質(zhì)量，而且與顧客個體差異的存在密切相關，使得在物流服務質(zhì)量檢驗中很難采用一個統(tǒng)一的標準。另一方面，由于物流服務人員的心理狀況、服務技能、努力程度等方面的原因，即使同一家物流公司提供的物流服務在質(zhì)量上也可能存在差異；另一方面，由于顧客直接參與物流服務的生產(chǎn)和消費過程，顧客本身的因素(如知識結(jié)構(gòu)水平等)也會影響物流服務質(zhì)量；舉例來說，同去聽課，有人津津有味，有人昏昏欲睡；同去長江三峽旅游，有人樂于助人，有人落荒而逃。