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空運(yùn)的物流
空運(yùn)的物流 班機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線(xiàn)和??亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙收留量較小,運(yùn)價(jià)較貴,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),但由于航期固定,有利于客戶(hù)安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。 包機(jī)運(yùn)輸 包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸,費(fèi)率低于班機(jī),但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。
航空貨運(yùn)單的分類(lèi)
(一)按有無(wú)承運(yùn)人的名稱(chēng)分類(lèi)
航空貨運(yùn)單包括兩種
(1)航空公司貨運(yùn)單(Airline Air Waybill)
印有出票航空公司(issue carrier)名稱(chēng)及標(biāo)志(航徽、代碼等)的航空貨運(yùn)單。這類(lèi)空運(yùn)單代表出票航空公司的身份。
(2)中性貨運(yùn)單(Neutral Air Waybill)
沒(méi)有預(yù)先在運(yùn)單上打印任何承運(yùn)人名稱(chēng)及標(biāo)志的貨運(yùn)單。這類(lèi)空運(yùn)單不代表任何一個(gè)航空公司,是中立貨運(yùn)單。
(二)按照不同作用分類(lèi)
(1)航空主運(yùn)單(Master Air Waybill ,跨境鐵路 國(guó)際物流,MAWB)
凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱(chēng)為主運(yùn)單。
(2)航空分運(yùn)單(House Air Waybill ,HAWB)
空運(yùn)中拋貨
拋貨
拋貨,又稱(chēng)為泡貨,國(guó)際物流,通俗的講就是輕貨??者\(yùn)、快遞體積重量的計(jì)算公式是:長(zhǎng)CM * 寬CM * 高CM / 6000,然后假如所得的體積重量(KG)大于實(shí)際重量,按體積重量計(jì)費(fèi),稱(chēng)為泡貨。直接一點(diǎn)的說(shuō)就是,每一立方米的貨物,假如大于167KG,則為重貨;反之,則為輕貨。
A:實(shí)際重量
就是貨物實(shí)際的重量
B:體積重量=長(zhǎng)*寬*高/6000CM (現(xiàn)在國(guó)際上通行的算法)
假如A>B那就不是泡貨,國(guó)際物流,反之就是泡貨了。
重貨
重貨(HEAVYGOODS),在國(guó)際航運(yùn)計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)中,跨境鐵路 國(guó)際物流,為使承運(yùn)人和托運(yùn)人之間公道地結(jié)算運(yùn)費(fèi),貨物的計(jì)費(fèi)噸分重量噸(W)和體積噸或尺碼噸、收留積噸(M)。重量噸為貨物的毛重,公制以1T為1重量噸;體積噸為貨物“滿(mǎn)尺丈量”的體積,以1立方米為1體積噸。凡貨物理論各載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱(chēng)為重貨。
國(guó)際空運(yùn)托運(yùn)其他留意事項(xiàng)
1. 確定箱子的尺寸以及每個(gè)箱子的裝載限重,索要書(shū)面說(shuō)明,以便公道選擇所需箱子類(lèi)型及數(shù)目。
2. 制定計(jì)劃托運(yùn)物品的時(shí)間表,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,明確何時(shí)讓運(yùn)輸公司上門(mén)收貨,以及預(yù)計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間投遞目的地。
3. 警惕有些公司隨意降價(jià),接受其報(bào)價(jià)前,國(guó)際物流,請(qǐng)確認(rèn)沒(méi)有隱躲額外的目的地用度。
4. 請(qǐng)確認(rèn)代理已經(jīng)為您提供了完整的文件資料,以便您的行李物品得以順利托運(yùn)。很多國(guó)家均禁止夾帶獸皮、食品、水果及種子等;忽視相關(guān)海關(guān)法規(guī)將導(dǎo)致高額罰款甚至觸犯法律。
5. 不要接受口頭報(bào)價(jià),應(yīng)索取您所預(yù)定服務(wù)項(xiàng)目的明細(xì)報(bào)價(jià)單。
6. 并非所有目的港用度都會(huì)包含在報(bào)價(jià)當(dāng)中,除非明確說(shuō)明。每項(xiàng)用度都應(yīng)列舉并說(shuō)明,避免提貨時(shí)產(chǎn)生不必要的誤解。