檢查井井筒

井室拼裝、蓋板吊裝

　　對(duì)于預(yù)制檢查井的吊裝，則要通過(guò)16T的汽車(chē)吊。對(duì)于井筒的拼裝處，則要用1:2的防水砂漿座漿進(jìn)行處理。在進(jìn)行安裝時(shí)則需注意井室垂直、預(yù)留口軸線和管道軸線的符合與否。對(duì)于蓋板的安裝，則需要注意其平整度，保證其高程要低于路基的頂標(biāo)高。附帶6-8名工人配合吊裝操作，需2-3人負(fù)責(zé)掛鉤操作，而槽內(nèi)則需4-5人來(lái)調(diào)整方向等，大約需要半小時(shí)時(shí)間就能完成整個(gè)井室拼裝。

回填溝槽及井室

　　在達(dá)到砂漿強(qiáng)度的70%之后，就能夠進(jìn)行檢查井的回填操作，其具體的壓實(shí)度要滿足有關(guān)規(guī)定的要求?；靥顣r(shí)，將兩邊的填料夯實(shí)，每層回填需要控制在20cm以?xún)?nèi)，動(dòng)作溫和切忌過(guò)猛，避免擠壞管道的接口。同時(shí)，需要盡量沿著管道進(jìn)行對(duì)稱(chēng)填筑，此地方密實(shí)度需符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在進(jìn)行回填時(shí)尤其要注意，回填檢查井肥槽，在進(jìn)行石粉的人工回填時(shí)，每20cm采用柴油夯進(jìn)行一次夯實(shí)，來(lái)回夯實(shí)三次之后可以達(dá)到93%，而來(lái)回夯實(shí)4遍則可以達(dá)到96%的壓實(shí)效果。對(duì)于路基頂面之下1.5米的范圍，都要回填水泥石灰土穩(wěn)定材料，更好地保證回填的質(zhì)量。

圓形混凝土檢查井

    混凝土檢查井閉水試驗(yàn)在進(jìn)行閉水試驗(yàn)之前，需要對(duì)檢查井及管道的外觀質(zhì)量作驗(yàn)收，只有其都合格，才可以作閉水試驗(yàn)。

處理井口

　　回填井室一直到路基標(biāo)高之后，再進(jìn)行基層的施工，這個(gè)時(shí)候就需要采用2cm厚的鋼板來(lái)對(duì)井孔進(jìn)行覆蓋，保持路基與鋼板相平。等到瀝青下面層碾壓成型之后，刨除倒梯形圓環(huán)狀基層料，再安裝調(diào)節(jié)環(huán)及井筒，筑C25型號(hào)的混凝土到瀝青上層底，然后再澆筑后表面拉毛。在進(jìn)行倒梯形圓環(huán)狀混凝土的澆筑時(shí)，在預(yù)埋螺栓周邊用C30型號(hào)的混凝土進(jìn)行澆筑，從而讓井筒和井蓋錨固在一起。

?市政工程混凝土檢查井

      市政工程給排水新工藝：對(duì)于市政工程給排水管道所使用的檢查井，水泥檢查井價(jià)格，大部分是磚砌工藝結(jié)構(gòu)或現(xiàn)鋼筋澆混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆混凝土檢查井或磚砌檢查井工程量較大，施工時(shí)間較長(zhǎng)。因此催生了一種新的產(chǎn)品：預(yù)制鋼筋混凝土檢查井。預(yù)制鋼筋混凝土檢查井能夠縮短工期，以便加快工程進(jìn)度，合肥水泥檢查井，同時(shí)在施工過(guò)程中，施工質(zhì)量更加可控，減少施工過(guò)程中造成對(duì)居民日常生活及交通的影響，以上因素使得預(yù)制鋼筋混凝土檢查井成為新的需求。