火力發(fā)電廠的空壓機(jī)系統(tǒng)

對(duì)于火力發(fā)電廠的空壓機(jī)系統(tǒng)，特別是大容量空壓機(jī)系統(tǒng)，采用統(tǒng)一的系統(tǒng)能效指標(biāo)來(lái)衡量系統(tǒng)的節(jié)能是非常有必要的。系統(tǒng)能效作為有一定超前性的指標(biāo)，能夠比較直觀地衡量系統(tǒng)的節(jié)能性，其與設(shè)備初投資和全壽命期優(yōu)等標(biāo)準(zhǔn)所側(cè)重的方面不同，因?yàn)樵O(shè)備價(jià)格、檢修維護(hù)價(jià)格等是動(dòng)態(tài)的，隨技術(shù)進(jìn)步長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)是不斷降低的，而能源價(jià)格長(zhǎng)期是不斷上漲的，故能效指標(biāo)在全壽命期優(yōu)的各種指標(biāo)中更具有前瞻性，其重要性是不斷增加的。

空壓機(jī)可以節(jié)省能源

空壓機(jī)可以節(jié)省能源并且杜絕事故的威脅?？諌簷C(jī)由于具備了回收余熱的必要裝置，因此在根源上消除了較高比例的空壓機(jī)能耗。近些年以來(lái)，很多企業(yè)正在嘗試運(yùn)用上述措施來(lái)減低油品的消耗。余熱回收措施在根源上緩解了降溫系統(tǒng)當(dāng)前承受的壓力，對(duì)于潛在性的事故威脅能夠予以消除。此外，改造以后的空壓機(jī)可以合并生活用水以及冷卻用水。因此在現(xiàn)階段的實(shí)踐中，企業(yè)有必要側(cè)重于節(jié)能減排措施在空壓機(jī)改造中的靈活適用，對(duì)于某些冗余性的中間環(huán)節(jié)進(jìn)行消除，以便于妥善保護(hù)珍貴的水資源。

高排氣溫度就是空壓機(jī)因系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題引起的溫升故障?？諌簷C(jī)在運(yùn)行中如得不到充足的潤(rùn)滑或冷卻，會(huì)使機(jī)體處在高溫中長(zhǎng)時(shí)間工作。而過(guò)高的油溫會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤(rùn)滑油粘度也會(huì)降低，過(guò)高的溫度還會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故，溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類(lèi)物和水分(結(jié)碳)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象，而影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。

空壓機(jī)是一種對(duì)氣體進(jìn)行壓縮的機(jī)械設(shè)備

空壓機(jī)是一種對(duì)氣體進(jìn)行壓縮的機(jī)械設(shè)備。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到?？諝獗粔嚎s后也就是對(duì)空氣做了功，其溫度必然要升高，再經(jīng)過(guò)熱能的傳遞，傳到缸體上，缸體發(fā)熱，過(guò)熱就會(huì)出現(xiàn)所排出的空氣溫度超過(guò)規(guī)定值。而過(guò)高的溫度也會(huì)使機(jī)體內(nèi)轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)抱死出現(xiàn)停跳現(xiàn)象，雖然空氣壓縮機(jī)廠家都對(duì)高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在也會(huì)使該保護(hù)裝置頻繁動(dòng)作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。