托盤

在國內(nèi)，一般情況下，錨索是需要施加預(yù)應(yīng)力的，因此它是主動受力，多應(yīng)用于已出現(xiàn)變形或?qū)ψ冃我髧栏竦墓こ滩课唬诲^桿則一般不施加預(yù)應(yīng)力（有時也會施加很小的預(yù)應(yīng)力），因此它是被動受力，只有當被錨固巖土體發(fā)生一定變形時它才發(fā)揮錨固力。此外，錨索長度一般在20－50米，錨桿則不到20米。錨桿則一般不施加預(yù)應(yīng)力（有時也會施加很小的預(yù)應(yīng)力），因此它是被動受力，只有當被錨固巖土體發(fā)生一定變形時它才發(fā)揮錨固力。在國際上，錨索只是錨桿的一種類型。

邯鄲市永年區(qū)昌泰工礦配件有限公司是一家專業(yè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售托盤，錨桿，錨具，錨索鋼絞線，預(yù)埋件，W鋼帶，網(wǎng)片，剪板，板材加工等工礦配件公司。公司將全程為您提供真誠的服務(wù)，歡迎您的來電洽談！

托盤分類

長尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長尺寸物品的托盤，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長尺寸貨架。油桶專用托盤。是專門存放、裝運標準油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。

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1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上。2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。

3、托盤上貨架時，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。