增加氣體壓力可以提前激光切割速度，但到達一個值后，繼續(xù)增加氣體壓力反而會引起切割速度的下降。在高的輔助氣體壓力下，切割速度降低的原因除可歸結為高的氣流速度對及掛個作用區(qū)冷卻效應的增強外，還可能是氣流中存在的間歇沖擊波對激光作用區(qū)冷卻的干擾。氣流中存在不均勻的壓力和溫度，會引起氣流場密度的變化。這樣的密度梯度導致場內(nèi)折射率改變，從而干攏光束能量的聚焦，造成再聚焦或光束發(fā)散。這種干擾會影響熔化效率，有時可能改變模式結構，導致切割質(zhì)量下降，如果光束發(fā)散太甚。使光斑過大，甚至會造成不能有效地進行切割的嚴重后果。



鈑金車間傳統(tǒng)加工方法包含剪板、沖裁和折彎等工藝流程。其間沖裁工藝需求很多的模具，具有少切削及無切削工藝特征。在一個產(chǎn)品加工時一般會裝備幾十套模具，甚至有的產(chǎn)品或許需求上百套模具。從經(jīng)濟角度上看，裝備很多的模具，產(chǎn)品的本錢相應添加，構成資金浪費。為適應現(xiàn)代鈑金加工，降低生產(chǎn)本錢和進步加工工藝，激光加工技能便應運而生。

從激光熔覆層的設計來考慮 有人推導出了一個計算殘余應力的微分公式，提出了激光熔覆相的概念。包括化學相容性，組織相容性和物理相容性，據(jù)此設計激光熔覆層，可有效防止熔覆層開裂還有人提出了按激光熔覆層材料與基體材料膨脹系數(shù)得到匹配公式來設計激光熔覆層材料（包括合金粉和基體）。從優(yōu)化激光熔覆工藝參數(shù)來考慮 采用優(yōu)化激光熔覆工藝參數(shù)（激光功率，掃描秒速度讀，送粉率以及掃描光束重疊等）方法，可改善激光熔池的對流傳質(zhì)狀態(tài)，以控制激光熔覆得到凝固過程，獲得組織西米，均勻，無雜質(zhì)，偏析的熔覆層。