海事局簽批危險貨物安全適運申報單：

根據(jù)場站的不同，如果是明港場站，完成貨申報之后，申報員會將危險貨物安全適運申報單和危險貨物集裝箱碼頭作業(yè)審批單正本送至船代，如果是其他場站，完成申報之后應(yīng)將除上述兩份單據(jù)外另加一份危險品庫入庫受理單的正本送至船代，并將復(fù)印件傳真至場站，務(wù)必確認(rèn)場站是否收到傳真的單據(jù)，否則貨物回場站后無法落箱。

在船開之前，根據(jù)船公司的要求，提供MDGF.掃描發(fā)郵件給代理

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危險品包裝

包裝類別，是指根據(jù)危險性大小確定的包裝級別。根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》、國際海事組織《國際海運危險貨物規(guī)則》和的《鐵路危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，品、壓縮氣體和液化氣體、有機(jī)過氧化物、性物品和性物品，由于其特殊性，有其專門的包裝規(guī)定。其他各類物品的包裝按其危險性分為三級（多式聯(lián)運罐體運輸除外）：

Ⅰ類包裝: 貨物具有大的危險性，包裝強(qiáng)度要求高。

Ⅱ類包裝：貨物具有中等危險性，包裝強(qiáng)度要求較高。

Ⅲ類包裝：貨物具有小的危險性，包裝強(qiáng)度要求一般。

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快遞，取于快速遞送，一般是門到門的服務(wù)。國際快遞也是如此，但比之國內(nèi)快遞，因其派送的范圍以及海關(guān)口岸等因素的差別而顯得復(fù)雜很多。  

貨物的包裝  

因國際快遞要運送的時間和空間長，加之，一份快遞自出貨至妥投，要經(jīng)多次搬運。所以貨物的內(nèi)外包裝一定要牢固，要能經(jīng)受長時間的長途跋涉和多人次的搬運，特別是一些易碎的物品更應(yīng)該加強(qiáng)包裝，必要的話可以用木箱包裝，但不要用原木，只能用經(jīng)過加工過的木材，否則要提供熏蒸證明。很多客戶對這點是沒什么意識的，這也無謂的增加了客戶與貨代之間的爭議，如貨物破損賠償爭議。

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