改善軸封結(jié)構(gòu)

1）輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改善：帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較便利。將減速機(jī)崩潰，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，依照配套的骨架油封尺度，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶繃簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，然后省去了崩潰減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)吃力的工序。

2）輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改善：整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器，如果依照2.3.1計(jì)劃改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為削減工作量、簡(jiǎn)化裝置程序，規(guī)劃了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開口式油封進(jìn)行了測(cè)驗(yàn)?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將繃簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對(duì)接，開口向上，再裝上繃簧，推入端蓋即可。

減速機(jī)高速齒輪軸斷裂失效原因與處理通過細(xì)致、的斷口分析，此減速器高速軸發(fā)生的斷裂，在方式上主要為疲勞斷裂，同時(shí)斷口上存在若干疲勞裂紋源。除此之外，對(duì)該件所用原材料各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示其屈服極限相對(duì)較低，并對(duì)件的硬度進(jìn)行檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)此件有進(jìn)行過熱處理的明顯痕跡，也未能達(dá)到預(yù)期的硬度要求，表面強(qiáng)度難以達(dá)到規(guī)范要求，導(dǎo)致在表面和鍵槽等處產(chǎn)生一定數(shù)量的疲勞裂縫源，縮短其使用壽命，終產(chǎn)生疲勞破壞。

在當(dāng)今齒輪減速機(jī)的發(fā)展中,有太多的物品是它緊密相連的,成為市場(chǎng)上企業(yè)生產(chǎn)過程中重要的機(jī)械設(shè)備,在眾多的設(shè)備它也以其專業(yè)性、獨(dú)特性贏得市場(chǎng)上客戶的認(rèn)可,更是以精致化得到了市場(chǎng)的肯定和信賴.人們已經(jīng)對(duì)包裝行業(yè)需求的不斷改變使得包裝市場(chǎng)額也逐漸的在向更、高智能化、精度化方向方向發(fā)展,齒輪減速機(jī)廠家快速的推動(dòng)了我國包裝行業(yè)的快速發(fā)展,相信在不久的未來,它在市場(chǎng)上會(huì)取得更大進(jìn)步和影響.商品市場(chǎng)的迅速崛起就促進(jìn)了整個(gè)齒輪減速機(jī)配套行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展,使其達(dá)到了一個(gè)鼎盛的時(shí)期.在隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們的生活從本質(zhì)上得到了改善,對(duì)商品的要求也是日益的增多,為了滿足這一需求,華星齒輪減速機(jī)在不斷的改革和完善中用我們的產(chǎn)品的非常好的服務(wù)來為人們帶去了更多的便利.

擺線針輪減速機(jī)傳動(dòng)比：

B系列擺線針輪減速機(jī)單級(jí)擺線（BW.BWY.BWD,BL.BLY,BLD) 機(jī)型號(hào)有：12、15、18、22、27、33、39、45、55、65 傳動(dòng)比：9、11、17、23、29、35、43、59、71、87 雙級(jí)擺線（BWE.BWEY.BWED,BLE.BLEY,BLED) 機(jī)型號(hào)有：1510、1512、1812、1815、2212、2215、2218、2715、 2718、3318、3322、3922、4527、5527、5533、6533 傳動(dòng)比：121（11×11）、187（17×11）、253（23×11） 、289（17×17）、385（35×11） 、 391（23×17）、473（43×11）、493（29×17）、595（35×17）、 731（43×17）、841（29×29）