?  車(chē)輛管控

固定車(chē)輛：支持車(chē)牌識(shí)別比對(duì)正確，信息核實(shí)有效后，即可進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)，無(wú)需其他操作；

臨時(shí)車(chē)輛：抓拍車(chē)牌并識(shí)別，將車(chē)輛信息記錄在系統(tǒng)中，直接放行進(jìn)場(chǎng)；出場(chǎng)時(shí)，繳清費(fèi)用后，快速離場(chǎng)；

布控車(chē)輛：嫌疑車(chē)輛由系統(tǒng)自動(dòng)在前端崗?fù)ず椭行漠a(chǎn)生報(bào)警，同時(shí)人工參與處理。

譽(yù)生益智能門(mén)控位于改革開(kāi)放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營(yíng)產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過(guò)多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿足客戶(hù)需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門(mén)控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來(lái)電咨詢(xún)！

自動(dòng)放行

　　將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。

核對(duì)電纜的規(guī)格和型號(hào)；

在管內(nèi)穿線時(shí)，要避免電纜受到過(guò)度拉引，每米的拉力不能超過(guò)7公斤以便保護(hù)線對(duì)絞距。

布放線纜時(shí)，線纜不能放成死角或打結(jié)，以保證線纜的性能良好，水平線槽中敷設(shè)電纜時(shí)，電纜應(yīng)順直，盡量避免交叉；

做好放線保護(hù)，不能傷到保護(hù)套和線纜；

布線工藝

應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定

1)直線線管40m須有一接線盒,可有一彎頭。25m有一接線盒，可有二彎頭。15m有一接線盒,兩接線盒間不得有三彎頭；

2）管內(nèi)穿鋼絲為12號(hào)；

3）室內(nèi)線管所穿導(dǎo)線的總面積（連外皮）不超過(guò)管截面積的70％；室外線管所穿導(dǎo)線的總面積（如無(wú)規(guī)定時(shí)，連外皮）不超過(guò)管截面積的50％;

線槽布線及穿管布線的絕緣導(dǎo)線不許有接頭，接頭必須有專(zhuān)門(mén)的接線盒；

穿鋼管的交流線路，當(dāng)導(dǎo)線電流大于25A時(shí)，應(yīng)將同一回路的三相導(dǎo)線或單相的兩根導(dǎo)線穿于同一管內(nèi)。否則如只穿兩根或穿單根導(dǎo)線，則由于不平衡線路外圍交流磁場(chǎng)存在，將在鋼管內(nèi)產(chǎn)生鐵損，使鋼管發(fā)熱，導(dǎo)致其中導(dǎo)線散熱條件惡化，甚至燒毀。

6）絕緣皮不得有破損;

7）管在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過(guò)1.5m應(yīng)加固定夾子；

8）室內(nèi)配線盡量避免交叉，分線接頭不應(yīng)受到拉力的作用；

9）布鐵管?chē)?yán)禁直接用彎頭,須用彎管器。

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