祿豐長宏職業(yè)技能培訓學校師資力量雄厚，特聘具有多年實際操作經(jīng)驗和維修經(jīng)驗的教練任教。獨立的學習環(huán)境，專用工程機械供學員練習，為了使學員學到過硬的挖掘機操作本領，特從社會聘請了大量的高技能高素質教師。歡迎您來電咨詢！

在中國，90%以上的挖掘機用戶都是個體用戶，操作手大多也都是自己的親戚或者是私人雇傭的，選擇購買保險或者擁有機手證書的操作手占的比例非常小。

在實際的工作中，經(jīng)常會遇到意外狀況，輕則挖掘機傾翻變形，重則挖掘機整個被毀，機手的人身安全常常會受到威脅，而根據(jù)《*人民關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條的規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害，雇主應當承擔賠償責任，因此操作手的人身損害賠償責任由雇主承擔。

六嚴禁：具體有四個方面的內(nèi)容。

在裝載機進行工作時，

1. 嚴禁猛轟油門。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過程，都不要用力油門踏板，始終保持油門控制的輕穩(wěn)平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。

2. 嚴禁輪胎打滑。裝載機在作業(yè)時，遇有阻力而猛加油門往往會出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不是裝載機的問題，通常是由于司機的不當操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對裝載機駕駛員來說這種現(xiàn)象應該嚴加禁止。

3. 嚴禁后輪翹起。由于裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等的工作過程中，如果操作不得當就容易出現(xiàn)后兩輪翹起，甚至離地面很高的現(xiàn)象。周而復始的這些翹起動作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。后輪翹起嚴重時還容易引起前后車架等結構件的焊接處開裂，甚至板材的斷裂等。因此，裝載機駕駛員在鏟挖操作的過程當中，應嚴格禁止后輪翹起的工作方法！

4. 嚴禁撞擊料堆。裝載機在工作時，普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為一檔來完成一個鏟料的過程。

液壓系統(tǒng)更不能發(fā)燒。

既然變矩器會“發(fā)燒”，那液壓系統(tǒng)同樣會“發(fā)燒”，那液壓系統(tǒng)的“發(fā)燒”指的就是液壓油缸達到行程止點或者由于負載過大，導致液壓系統(tǒng)的溢流閥開啟，泵產(chǎn)生的液壓油全部溢流的狀態(tài)，此時發(fā)動機仍然不斷將動能轉化為液壓能，但是液壓系統(tǒng)的輸出卻為0，因此燃油效率也為0,。所以在正常作業(yè)時，如果負載過大，切記不能強行拉動操作手柄，應稍作調整，較少負荷后再正常操作。