油漆材料對提高汽車性能、減少投資、節(jié)能降耗和保護環(huán)境的作用，越來越被涂裝行業(yè)技術人員所認同，大多的油漆供應商均以油漆材料為出發(fā)點，開發(fā)出節(jié)能環(huán)保的緊湊型工藝，達到減少涂裝設備投資和生產(chǎn)運營成本，降低VOC和CO2的排放，達到了節(jié)約資源、清潔生產(chǎn)目的。

PVC密封膠濕碰濕工藝，指PVC密封膠施工后不需預烘烤，在其濕膜表面直接噴涂中涂油漆，然后隨中涂油漆烘干室一起加熱進行膠化成型，這種車用PVC車底涂料、密封膠不經(jīng)過預烘烤進行施工的工藝，由于PVC密封膠表面和中涂油漆均為液態(tài)，故稱為“濕碰濕”工藝。

常見鋁材表面處理方法

常見鋁材表面處理方法

1、鋁材電鍍：電鍍實屬比較常見，通常在打磨和拋光進行電鍍處理，用戶可以根據(jù)實用需要在鋁件表面電鍍上不同的鍍層。電鍍處理表面非常均勻美觀，并具有一定的防腐性能。

2、鋁材鈍化：鈍化處理的目的主要是防銹和、防變色。鈍化處理大的特點的是：不改變表面顏色，尺寸，和外觀。操作簡單，處理成本低。目前是替代傳統(tǒng)涂抹防銹油的佳工藝選擇。

3、鋁表面拉絲處理：也有叫做擦紋的，表現(xiàn)相似于車紋，都是表面形成流暢的連續(xù)紋路，不同的是，車紋表現(xiàn)為環(huán)狀紋路，擦紋表現(xiàn)為直線批花。

4、車紋：鋁表面處理是模具成型后再次加工的處理方式，使用車床加工出紋路，總體表現(xiàn)為極其規(guī)律的紋理特征。

工程機械設備涂裝行業(yè)“三廢”難題比較嚴重，生產(chǎn)工藝流程落伍，欠缺合理污染治理技術性，尤其是有機廢氣的節(jié)能減排和解決?，F(xiàn)階段，水溶性樹脂涂料仍占涂料總產(chǎn)量的80％上下，導致自然環(huán)境和環(huán)境污染及資源損害。發(fā)展趨勢清潔能源包括涂料逐漸替代水溶性樹脂涂料是涂料發(fā)展前景，要加速清潔能源包括涂料的發(fā)展趨勢，務必在技術性和經(jīng)濟發(fā)展兩層面增加資金投入，現(xiàn)階段這兩層面資金投入都較欠缺。如水溶性涂料可節(jié)約溶劑95％之上，但水性樹脂品質尚不盡人意，變成其營銷推廣的一個技術性短板，這就需要進一步加強科研開發(fā)去擺脫。




噴涂風大量、較低濃度的的工業(yè)廢氣基礎采用立即高處排污，因為其濃度值小于國際性環(huán)保標準，其排污速度即時檢驗難度系數(shù)高，環(huán)境保護企業(yè)一般采用海關放行，對一些自然環(huán)境規(guī)定高的地區(qū)，采用間歇性活性炭過濾方式 應對查驗。漆層風干全過程造成的高溫有機廢氣，現(xiàn)廣泛采用四原體熱風鍋爐開展解決，解決效率及能源運用均不理想化。一些設備立即采用立即點燃加溫方法，未再設定單獨機廢氣處理設備。