歐曼超級(jí)重卡AMT自動(dòng)擋客戶大會(huì)上，無(wú)論用戶還是，大家提到多的還是節(jié)油。在AMT未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)話會(huì)環(huán)節(jié)，中國(guó)汽研商用車評(píng)價(jià)工作組組長(zhǎng)、高ji工程師徐磊談到：“由于重卡的節(jié)油區(qū)間比較窄，所以對(duì)于不同經(jīng)驗(yàn)的駕駛司機(jī)來(lái)說(shuō)，會(huì)由于駕駛技術(shù)的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動(dòng)擋重卡既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，又具有傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，能夠使車輛始終維持在節(jié)油駕駛區(qū)間，所以，這是AMT自動(dòng)擋重卡要比手動(dòng)擋節(jié)油的重要原因?！?br />

福田商用車的整體銷售情況在國(guó)內(nèi)廠家中排名靠前，細(xì)分牽引車市場(chǎng)中，福田歐曼的保有量也是處于領(lǐng)xian位置。就連現(xiàn)在也經(jīng)常看到老歐曼運(yùn)載著各種貨物奔波在路上，歐曼牽引車在卡友圈的評(píng)價(jià)一直是皮實(shí)省油。

今天在停車場(chǎng)碰巧看見(jiàn)一輛福田歐曼的EST，整車車況為準(zhǔn)新車。高大威猛的駕駛室，配合?？礨13動(dòng)力鏈，走的就是物流路線。福田的歐曼EST給我的印象就是與眾不同，整車做工更加精致，適合標(biāo)載高速工況，在同級(jí)別中省油1-2升是正常操作。

隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提升物流供應(yīng)鏈運(yùn)行效率、降低流通成本、優(yōu)化物流資源配置，需要智能物流運(yùn)輸裝備承擔(dān)著基礎(chǔ)性的作用。福田戴姆勒汽車將不斷打造、高出勤率、高可靠、智能化的重卡產(chǎn)品，賦能智慧物流發(fā)展，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)向現(xiàn)代智慧物流體系轉(zhuǎn)型升級(jí)。

歐曼EST-A

外觀應(yīng)該都不陌生了，高大的駕駛室配備了導(dǎo)流罩。金燦燦的LOGO標(biāo)識(shí)顯得非常亮眼，中間LOGO據(jù)說(shuō)夜里還會(huì)發(fā)光，所以無(wú)論白天還是黑夜，品牌辨識(shí)度非常高。

福田歐曼兩款9米6載貨車，馬力和尺寸相同，6X2和8X2你更看好誰(shuí)

外觀各有看點(diǎn) 不分秋色

兩款車型分屬歐曼重卡旗下兩個(gè)品系，皆是高頂雙臥設(shè)計(jì)。6X2的歐曼GTL造型更加沉穩(wěn)，可以說(shuō)是一個(gè)成熟穩(wěn)重的暖大叔，可能會(huì)更受80后司機(jī)朋友喜愛(ài)。

8X2的歐曼ETX造型則更加時(shí)尚，就像是一個(gè)朝氣蓬勃的帥小伙，90后的司機(jī)朋友會(huì)更加喜歡時(shí)尚的外觀。