善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產一體的高科技公司。公司提供旋轉機械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產品和服務。

空發(fā)動機葉尖動態(tài)間隙檢測研究與實現(xiàn)

航空發(fā)動機葉尖動態(tài)間隙檢測是航空發(fā)動機研制和維護的重要組成部分。為了盡可能提高航空發(fā)動機的工作效率,研究人員開展了很多工作。其中,調整發(fā)動機轉子葉尖間隙的距離就是提升其性能的主要方法之一。該測量裝置實現(xiàn)了對發(fā)動機葉尖間隙的非接觸測量，且操作簡單，測量精度高。然而,葉尖間隙過大會降低發(fā)動機的工作效率,甚至引起發(fā)動機喘振,造成發(fā)動機損傷;間隙減小雖然能減少工作介質泄露,提高工作效率,但是過小的葉尖間隙會導致葉尖與機閘相互磨損碰撞,進而影響發(fā)動機的安全性和可靠性,嚴重時會導致發(fā)動機損壞,造成大量的經濟損失,甚至威脅到人身安全。正因如此,設置合適的葉尖間隙對發(fā)動機性能參數(shù)至關重要。另一方面,實時地檢測葉尖動態(tài)間隙變化,也成為發(fā)動機健康管理項目中對發(fā)動機運行狀態(tài)檢測的重要內容。

燃氣輪機葉片葉尖間隙光纖測量系統(tǒng)設計

燃氣輪機轉子葉尖間隙對發(fā)動機性能有重要影響,為實現(xiàn)其精密測量,首先,根據(jù)光纖對光強耦合原理得到了雙圈同軸光纖束的光強調制特性函數(shù);接著,分析了傾角變化對反射式光纖位移傳感器測量特性的影響;然后,完成了間隙測量系統(tǒng)設計;通過靜態(tài)測量實驗和不同轉速下的動態(tài)測量實驗驗證了所設計系統(tǒng)的性能;實驗結果表明:所設計傳感器線性測量范圍為2mm,測量系統(tǒng)性能較好。在減小葉尖間隙提高其效率的同時可能還會導致轉靜子的碰摩,直接影響飛行安全。

葉輪機械葉片故障葉間距監(jiān)測診斷法

1、一種葉輪機械葉片故障葉間間距監(jiān)測診斷法，其特征在于該監(jiān)測診斷法的步驟如下：(1)啟動動力機構，使葉輪機械轉動；葉尖間隙測量系統(tǒng)(BCMS)采用電容傳感器，用于高速旋轉葉片葉尖間隙參數(shù)的在線檢測，也可用于其他高速位移或間隙在線測量。(2)啟動計算機，并運行“開始”菜單中“程序”選項下的葉輪機械葉片故障葉間間距監(jiān)測診斷軟件；(3)計算機顯示該軟件的主畫面；(4)用鼠標左鍵單擊主畫面上名稱為“葉間間距監(jiān)測診斷法”的按鈕；(5)輸入被測葉輪機械的葉片數(shù)目，用鼠標左鍵單擊“確定”按鈕；(6)選擇剛性葉片或柔性葉片，并用鼠標左鍵單擊“確定”按鈕；(7)葉片脈沖傳感器采集反映相鄰葉片間間距變化的葉片信號脈沖和鑒相脈沖傳感器采集鑒相信號脈沖，使這兩種信號脈沖自動進入前置器，前置器對其放大、濾波處理后送入計算機；

軸承徑向游隙的調整方法

軸承徑向游隙的調整。

軸承的徑向游隙對軸承的穩(wěn)定運行起到至關重要的作用，而對于軸承的徑向游隙，GB/T4604-2006已有相關的標準，因此在具體應用時，只需查表可知軸承的徑向游隙的上下限。

其具體調整方法：為了便于測量，調整前應拆除軸承兩側壓蓋，將軸承安裝在軸承座，蓋上上蓋，使用力矩扳手均勻緊固軸承兩側4個緊固螺栓，螺栓的預緊力可參照國家標準的相關規(guī)定，緊固到位后，使用塞尺進行測量，測量值與查表的標準值進行比對。