鋼芯鋼絲繩——佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司是專門生產粗直徑鋼絲繩、316不銹鋼鋼絲繩的。

首先，在對高溫物體使用鋼絲繩時，一定要采取保溫措施，因為鋼絲繩受高溫后的強度會大大降低。

其二，鋼絲繩在使用一段時間后，一定要加潤滑油，一方面可以防止鋼絲繩生銹，另外一方面，鋼絲繩在使用過程中，它的子繩之間的同一股中的鋼絲和鋼絲間的摩擦力也會越來越大。

三、存儲鋼絲繩時，要按上述方法將鋼絲繩上臟東西清洗干凈后上好潤滑脂，盤繞好，存放在干燥的地方，在鋼絲繩下面墊上木版或枕木，一定要有固定時間進行檢查。

四是鋼絲繩在使用過程中，特別要注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸。由于觸電后，鋼絲繩會損壞，影響操作的順利進行。

第三點，鋼絲繩在使用過程中，要經(jīng)常注意檢查是否損壞了，還有它是不是可以用的，還是需要更換新的繩，保證安全。

一是，鋼絲繩在使用過程中必須經(jīng)常檢查其強度，通常少6個月就一定要進行檢查或做強度試驗。

其二，鋼絲繩在使用過程中禁止超負荷使用，不應受沖擊，在捆扎或吊運需物時，注意不要讓鋼絲繩直接與物體的快口棱銳角相接觸，在其接觸處的地方要墊上木版，帆布、麻袋或其他襯墊物這樣是為了防止物品的快口棱角損壞鋼絲繩，從而防止物品的快口棱角損壞鋼絲繩從而產生裝置與事故。

第四點，鋼絲繩在使用過程中，如果出現(xiàn)長度不夠，一定要采用卸扣連接，嚴格禁止用鋼絲繩頭穿細鋼絲繩的方法接長吊運物件，這樣才能避免長度不夠。

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非旋轉式鋼絲繩廣泛應用于汽車吊車、塔式起重機方面，有一部分適用于索道，還有一些適用于港口等碼頭的大型、小型起重機項目，基本都是采用非旋轉鋼絲繩作為主要使用材料。

非旋轉鋼絲繩也可稱為不扭鋼絲繩。根據(jù)力矩均衡理論，捻制時，使股與股間所發(fā)生的轉動力矩相互相對消去，在受力時不會產生轉動的鋼絲繩。具有拉力強，耐磨損，使用壽命長等優(yōu)點。

非旋轉式鋼絲繩使用可靠，運轉平穩(wěn)，承載力強，耐用。用時不容易出現(xiàn)斷絲，即使斷絲，也不會翹起，任然在原位上伏，也不會劃傷繩輪及卷筒，不會影響其他鋼絲的正常運轉。

今天的重點是，不轉動鋼絲繩的工作原理是什么？

內、外捻向不同，如果外層受到不同偏度的作用力，由于其內層股與外層股捻制方向不同，就會限定外股繩的扭轉力，因此會適當?shù)乜s小承載物在地面扭轉角度。但當鋼絲繩在自在端的扭轉偏度與外股股捻方向不一致時，內層繩就會旋緊，使內層股收縮，外股延伸。就是因為繩頭兩頭已經(jīng)扎緊，會迫使外層股繩突出，形成內外層股繩分離。若分離程度較重，則會破壞鋼絲繩的布局，促使荷重聚集在內層，使鋼絲繩的安全系數(shù)下降，應用壽命也會很大程度的下降，因此理解它的工作原理是非常有必要的。

升降機用鋼絲繩是由繩索、繩股和繩芯組成。升降機鋼絲繩也可以說是單繩股環(huán)抱繩芯呈螺旋狀捻制。選用的鋼絲50~65號為精選碳鋼或60Si2Mn鋼絲。為人們在日常生活中安全使用，電梯鋼絲繩采用特號或一號鋼絲，其鋼絲直徑在零點三毫米至一點三毫米之間。

首先，絲繩標識識別舉例

舉例來說，升降機采用非規(guī)定載荷1000公斤的搭客升降機，曳引鋼絲繩選用的是8 X (19)—16—140右交，此種中值為每一繩股中的鋼絲繩，十六為鋼絲繩選用8 X (19)—16—140右交，此種中繩在繩中的鋼絲根和繩股中的鋼絲繩所用的鋼絲繩(kgf/mm2)，此種鋼絲繩的抗拉強度(kgf/mm2)在繩中的繩股和繩股中的鋼絲繩所使用的鋼絲繩，在繩上的繩股中，鋼絲繩選用的是8 X (19)—16—140右交，此種鋼絲在繩中的繩股和繩股中的鋼絲繩所用的鋼絲繩，在繩國產曳引鋼絲繩基本上都是右交。

二是繩芯

升降機鋼絲繩均選用浸油纖維繩芯，繩芯保持牢固的繩股位置，使改進繩索之間的碰觸，減輕打擊載荷，起到了儲油池功用供鋼絲繩長時間潤滑的目的，使鋼絲繩的潤滑更加牢固。

西魯式(X型)鋼絲繩的布置與特點

在西魯式升降機中，每股每股1 9 9的鋼芯和層再加上第二層共十九根鋼絲組成：中央鋼絲一根，鋼絲一根，鋼絲一根，鋼絲九根。外徑大于內層鋼絲直徑，故又稱外粗型鋼絲繩。其特點：一次內、外兩層鋼線數(shù)相同，但外徑不同，外層嵌埋在凹面內，多層鋼絲的捻距相稱，布局慎密鞏固，不易開卷。外徑鋼絲增加耐磨性，內層細鋼絲提升柔軟性，幫助受彎時相互滑動，從而提高鋼絲繩的撓性及使用壽命。