自2008年金融危機(jī)以來，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。占道停車，使原本狹窄的車道變得更窄，降低了道路通行能力，行人無路可走，只能穿行于車輛和車流之間，嚴(yán)重影響了行人交通質(zhì)量。停車場的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進(jìn)入停車場停車，先由車管員發(fā)放停車計(jì)時單并提示、引導(dǎo)車輛安全停入車位，車輛駛離時交還計(jì)時單，按單上記錄時間收取停車費(fèi)，同時付給。

部分小區(qū)雖然配有地下車庫，但由于費(fèi)用和業(yè)主觀念等問題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。特別是有跟萬達(dá)、萬科這些出名挑剔的房地產(chǎn)品牌合作過的，更加信得過。產(chǎn)品價(jià)格并不是唯1一的選擇標(biāo)準(zhǔn)，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車輛要按月定期繳納。

其中車的牌子識別系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用。目前標(biāo)準(zhǔn)IC卡停車場系統(tǒng)設(shè)備多，調(diào)試復(fù)雜，維護(hù)困難。 而且，市場競爭激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。 在互聯(lián)網(wǎng)時代，我們需要越來越多的勇于創(chuàng)新和服務(wù)的公司，使市場更加繁榮，進(jìn)入良性循環(huán)。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，更新?lián)Q代快。 不僅要防止損壞自己的車輛，還要避免刮傷其他車輛。還要為一些車主提供更人性化，更高的車輛維修服務(wù)，車主可以通過電話預(yù)訂車輛維修服務(wù)，由專的汽車維修人員對車輛進(jìn)行維修。