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紹興醫(yī)院食堂承包價(jià)格常用指南,多麥餐飲管理有限公司

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-03 05:58  







提升公司的電子化和信息化是必不可少的。這樣可以提升公司的反應(yīng)速度,更好滿足消費(fèi)者的個(gè)性化和碎片化需求。消費(fèi)者通過手機(jī)等多種方式輕松訂貨、接貨,這是對食材配送商的基本要求;另一方面,好的軟件能力能夠提升食材供應(yīng)商的訂單處理能力,降低配送成本。



比如訂單處理,一個(gè)接單人員,通過電話,短信,或者微信得到訂單,然后把訂單錄到電腦excel中,然后用excel將店面訂單整合成采購單,一個(gè)熟練的訂單處理專員這樣處理20家訂單,大約需要4個(gè)小時(shí),但也不能保證不會(huì)出錯(cuò)。望家歡集團(tuán)擁有自主研發(fā)的ERP系統(tǒng),訂購處理已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息化和數(shù)據(jù)化,并且把這套系統(tǒng)免費(fèi)共享給全國的合伙人使用,望家歡合伙人之一武漢市華大百果蔬農(nóng)貿(mào)公司的創(chuàng)始人彭文信介紹說:“以前客戶下單,都是通過電話一筆一筆的報(bào)單,然后再人工輸入到Exce表格里,非常耗費(fèi)時(shí)間和人工”。



現(xiàn)在通過與望家歡共享信息化系統(tǒng)后,他們可以直接在微信端或者通過ERP系統(tǒng)自動(dòng)下單和歸類,第二天需要進(jìn)什么貨,哪些貨有庫存,哪些貨需要臨時(shí)調(diào)配等,都可以通過系統(tǒng)精準(zhǔn)査詢和處理。另外,供應(yīng)商會(huì)直接根據(jù)系統(tǒng)的訂單來分揀、送貨,把需要人工做的事情都電子化了。彭總的“得意”和對望家歡的感激溢于言表:“我們原來業(yè)績在100萬的時(shí)候,需要3名人員來管理訂單業(yè)務(wù),再加1名專門的采購人員負(fù)責(zé)統(tǒng)籌單據(jù)。我們和望家歡合伙后,目前做到單月600萬的業(yè)績,仍然是4個(gè)人來處理,效率提升很明顯,也大大降低了成本?!?


互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)又涌起一波投資創(chuàng)業(yè)熱潮。有消息稱,前百度副總裁俞軍近加盟國內(nèi)一家O2O餐飲采購平臺企業(yè)。俞軍加盟消息背后,是中國農(nóng)業(yè)電商變得火熱。近期市場上誕生一家主打餐飲食材采購和配送生意的O2O企業(yè)——“鏈農(nóng)”,其種子期獲58同城CEO姚勁波、雄心資本創(chuàng)始人王冠雄和360創(chuàng)始員工曾強(qiáng)投資,天使輪獲險(xiǎn)峰華興100萬美元投資,



近期又獲紅杉資本800萬美元A輪融資。這家公司特點(diǎn)是,集中中小型餐飲商家采購需求,到一級銷售地(如新發(fā)地)進(jìn)行大批量食材采購,再向中小型餐飲商家提供服務(wù),宣稱原材料價(jià)格比中小餐廳單獨(dú)采購便宜20%。“鏈農(nóng)”學(xué)習(xí)對象是美國餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)Sysco,Sysco年?duì)I業(yè)額444億美元,占市場25%左右的份額。而中國當(dāng)前市場現(xiàn)狀是,采購方式極其原始,市場嚴(yán)重分散,并無一家類似Sysco的企業(yè)存在。眾所周知,中國餐飲業(yè)市場巨大,年?duì)I收超過3萬億元,食材采購規(guī)模達(dá)8000億元,但中間渠道鏈接太長,損耗太多,若農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,可誕生無比龐大的創(chuàng)新力量。



巨大前景機(jī)會(huì)使不少創(chuàng)業(yè)者涌入這一市場。如俞軍對媒體所言,餐飲領(lǐng)域是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新的下一個(gè)熱點(diǎn),從長遠(yuǎn)而言,將倒逼中國落后的農(nóng)業(yè)生態(tài),幫助農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型?!版溵r(nóng)”的創(chuàng)始人劉源是個(gè)連續(xù)電商行業(yè)創(chuàng)業(yè)者,先后創(chuàng)辦過多家企業(yè),離成功近的一次是創(chuàng)辦零食電商西米網(wǎng),類似“三只松鼠”,企業(yè)終在年銷售額做到700萬時(shí)“死掉”。不過,劉源越挫越勇,這一次準(zhǔn)備借助農(nóng)業(yè)電商的東風(fēng),將“鏈農(nóng)”打造成中國的Sysco。


云南綠鮮達(dá)成立于 2015 年, 4 年來不斷深耕農(nóng)產(chǎn)品流通鏈條,創(chuàng)建了一條B2B B2C聯(lián)營的商業(yè)模式,融合食材配送與到家服務(wù)雙業(yè)務(wù)線,覆蓋昆明 5000 家中小餐飲門店、50 院校及 400 多個(gè)社區(qū)約 20 萬居民消費(fèi)者, 2019 年 3 月至 10 月,平臺累計(jì)銷售 8000 噸蔬菜,企業(yè)年產(chǎn)值突破 2 億元。綠鮮達(dá) 9 月員工大會(huì)配圖“云南是的葉菜產(chǎn)區(qū),77%以上的蔬菜全國流通,但為什么經(jīng)??匆娢骷t柿、洋芋等蔬菜賣不掉而爛在地里的情景呢?”綠鮮達(dá)董事長高麗江在某次活動(dòng)上對在座的同行拋出了這樣一個(gè)話題,令人深思。無論是生鮮供應(yīng)鏈的從業(yè)群體,



還是像蔬東坡一樣的技術(shù)服務(wù)企業(yè),在農(nóng)產(chǎn)品、生鮮圈子里,從來都不缺城市買菜貴買放心菜難、蔬菜賤賣傷農(nóng)的新聞消息,到底是哪里出現(xiàn)了問題呢?綠鮮達(dá)創(chuàng)始人&董事長高麗江為了解答這個(gè)問題,東坡學(xué)院找到拋出問題的當(dāng)事人,云南綠鮮達(dá)創(chuàng)始人兼董事長高麗江,他及他所帶領(lǐng)的綠鮮達(dá)是如何解決消費(fèi)者買菜難、農(nóng)民賣菜難的問題呢?1.綠鮮達(dá)的從何而來?綠鮮達(dá)這個(gè)品牌涵蓋了所有生鮮配送企業(yè)的美愿景與追求:綠色新鮮,極速送達(dá),這也正是高麗江創(chuàng)立綠鮮達(dá)的初衷,把綠色新鮮健康的食材,快的速度送到用戶手中。綠鮮達(dá)商城注冊頁談到做食材配送的緣由時(shí),高麗江告訴我們,早可以追溯自己上學(xué)時(shí)就萌生了要做食材配送的想法,當(dāng)時(shí)看到城市里的人們忙忙碌碌,不管是在人群熙攘的大街還是紛亂繁雜的小巷,在城市中央, 能得一席安寧之地仿佛很難,



且食材都是商家批發(fā)或個(gè)人的自種自賣,


餐企生鮮配送企業(yè)只能是區(qū)域垂直前面2點(diǎn)我們說了特色熱門單品和生鮮電商可以解決自身問題痛點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全國布局,但是餐企生鮮配送企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)?從個(gè)人角度看,非常難,而且沒有必要,目前還沒有發(fā)現(xiàn)可的模式。只負(fù)責(zé)一個(gè)省市或城市的餐企生鮮食材配送,從這個(gè)出發(fā)點(diǎn)出發(fā),從冷鏈物流上以及實(shí)現(xiàn)一部分成本的降低。并且餐企客戶要求中,



一般都會(huì)有易損壞和易變色的葉子菜,如果從全國跨區(qū)解決,成本勢必增加。擴(kuò)散一下,談下餐企的發(fā)展:雖然不少快餐加盟品牌,在全國擴(kuò)張的路上,采取各地多建中央廚房的方式解決食材供應(yīng)問題,但是餐企擴(kuò)張面臨問題是各地口味喜好的不一,一個(gè)標(biāo)品產(chǎn)品很難滿足各地所有需求。雖然做到全國,但是屬于服務(wù)偏重型的餐企,如果涉及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和口味,大部分人不會(huì)選擇。沙縣小吃和蘭州拉面基本上全國各地都有店,雖然不是品牌加盟,從深層分析沙縣和蘭州拉面全國的接受度非常高。沙縣小吃和蘭州拉面算是個(gè)例了,畢竟能做到全國受眾的美食雖然有,但是能做到全國各地都有的很少。關(guān)鍵是,沙縣小吃和蘭州拉面,其實(shí)不存在生鮮食材供應(yīng)鏈的問題,大部分是個(gè)體戶老板,一般是采取自己早起采購一天所需新鮮食材降低成本,可能有個(gè)別特殊情況下會(huì)在電商平臺上下單,但是不多。



回到餐企生鮮配送企業(yè),我們前面也談了跨區(qū)帶來了直接的冷鏈物流成本,是諸多生鮮配送企業(yè)必須考慮的問題。如果跨區(qū)提價(jià),性價(jià)比和競爭力相對會(huì)降低,因?yàn)槿绻推螽?dāng)?shù)赜猩r配送的同行,同樣的生鮮配送服務(wù)完全以更好的性價(jià)比給餐企,并且同城配送公司掌控力會(huì)加強(qiáng)。從這個(gè)方面考慮如果不能實(shí)現(xiàn)令餐企信服的性價(jià)比優(yōu)勢,餐企生鮮配送企業(yè)不建議跨區(qū)。(當(dāng)然可以成立城市分公司,不過這樣的話,也就不存在所謂跨區(qū)了,直接變成同城配送。)總之,餐企生鮮配送企業(yè)跨區(qū),不具備跨區(qū)地方同行的性價(jià)比優(yōu)勢和管控力,并且生鮮冷鏈物流所帶來的成本,會(huì)提高生鮮配送企業(yè)的損耗和利潤空間。


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