從家庭和工業(yè)廢物的角度來(lái)看，廢電池回收一直是個(gè)大問(wèn)題。雖然電池技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了很大變化，但即使是先進(jìn)的可充電鋰離子電池也可能含有危險(xiǎn)的材料。當(dāng)現(xiàn)代電子設(shè)備的使用壽命終止階段，不良的處置都會(huì)增加火災(zāi)或的風(fēng)險(xiǎn)。幸運(yùn)的是，廢電池回收已經(jīng)成為一種普遍的做法，常州廢電池回收會(huì)告訴你如何正確的處理這些廢電池。

處理廢電池的方法非常重要，如果沒(méi)有正確的處理廢電池，那么電池會(huì)發(fā)生，在發(fā)生的同時(shí)會(huì)引發(fā)火災(zāi)。所以防止電池的方法是將電池組存放在防爆的電池袋中，因?yàn)樗耐獠烤哂凶枞纪繉?，?nèi)部由阻燃玻璃纖維尼龍制成。

鋰電池充電時(shí)，一定要設(shè)定電壓上限， 才可以同時(shí)兼顧到電池的壽命、容量、和安全性。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間，所釋放 的能量只占電池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一個(gè)理想的放電截止電壓。 充放電時(shí)，除了電壓的限制，電流的限制也有其必要。電流過(guò)大時(shí)，鋰離子來(lái)不及進(jìn)入儲(chǔ)存格，會(huì)聚集于材料表面。

電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動(dòng)車出售后亦可以進(jìn)行短距離的騎行。次騎行完畢后，須對(duì)電池進(jìn)行充電，建議充電應(yīng)進(jìn)行稍長(zhǎng)時(shí)間（8-12小時(shí)）。

電池特征

高能量密度鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的20-30%，鎳氫的35-50%。

高電壓一個(gè)鋰離子電池單體的工作電壓為3.7V（平均值），相當(dāng)于三個(gè)串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池。

無(wú)污染鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、之類的有害金屬物質(zhì)。

不含鋰離子電池不含，因而不受飛機(jī)運(yùn)輸關(guān)于禁止在客機(jī)攜帶鋰電池等規(guī)定的限制。

循環(huán)壽命高在正常條件下，鋰離子電池的充放電周期可超過(guò)500次，磷酸亞鐵鋰則可以達(dá)到2000次。

無(wú)記憶效應(yīng)記憶效應(yīng)是指鎳鎘電池在充放電循環(huán)過(guò)程中，電池的容量減少的現(xiàn)象。鋰離子電池不存在這種效應(yīng)。

快速充電使用額定電壓為4.2V的恒流恒壓充電器，可以使鋰離子電池在1.5-2.5個(gè)小時(shí)內(nèi)就充滿電；而新開(kāi)發(fā)的磷鐵鋰電池，已經(jīng)可以在35分鐘內(nèi)充滿電。