全新天龍地駕駛室加高升級

從側(cè)面可以看出，全新天龍地駕駛室本體還是沿用經(jīng)典的UD久遠(yuǎn)駕駛室，這款來自日產(chǎn)柴的駕駛室辨識度非常高，不過相比老天龍，新天龍的駕駛室經(jīng)過了加高升級，看起來特別高大。車門轉(zhuǎn)向燈也有了比較大的改變，尺寸比較大。

車門上的dCi450表明這款車搭載的是東風(fēng)風(fēng)神dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出450馬力的動(dòng)力。

驅(qū)動(dòng)橋輪胎采用全包擋泥板，并且容易拆裝，檔次比較高。尾燈方面，雖然樣式比較傳統(tǒng)，但采用LED的光源，耐用、亮度高是它特點(diǎn)。

天龍旗艦的“”,六個(gè)字詮釋:可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適

一、上車后立即開空調(diào)

　　在炎熱的夏季，冷藏車經(jīng)陽光暴曬，車內(nèi)溫度高達(dá)40-60℃，不少車主經(jīng)常是一上車就馬上打開空調(diào)，并且在較長時(shí)間里一直使用，這樣做會(huì)對車輛造成損害，而有些車主，在使用空調(diào)過程中開著車窗，既浪費(fèi)能耗，又起不到效果。最佳方法是車主剛進(jìn)入車內(nèi)以后，要是感覺車廂內(nèi)溫度較高，可以先打開車窗通風(fēng)，通過在行駛中內(nèi)外空氣的流動(dòng)來降低車內(nèi)溫度，之后再打開空調(diào)降溫。

二、內(nèi)循環(huán)一開到底

　　內(nèi)循環(huán)制冷效果好又省油，所以部分車主只使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。事實(shí)上，這樣時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量越來越差，空氣含氧量也會(huì)越來越低，不僅對車主的呼吸系統(tǒng)有很大的危害，某些極端條件下甚至?xí)霈F(xiàn)車內(nèi)駕乘人員頭暈缺氧的情況，所以空調(diào)系統(tǒng)的正確使用萬萬大意不得。

東風(fēng)KL、東風(fēng)天錦KR依托東風(fēng)商用車強(qiáng)大體系能力

東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR依托東風(fēng)商用車強(qiáng)大體系能力——

歷時(shí)5年研發(fā)，投資15億，超過3500人的中外團(tuán)隊(duì)投入其中

開發(fā)了6個(gè)新總成、14套軟件、119個(gè)臺架

經(jīng)過了60次門式驗(yàn)收，190次質(zhì)量推進(jìn)會(huì)，318次評審把關(guān)，17萬小時(shí)臺架測試， 245臺試驗(yàn)車、2495萬公里道路試驗(yàn)

▲ 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師、東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒在會(huì)上深度講解東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR技術(shù)特性

在外觀方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR采用全新歐洲風(fēng)格造型設(shè)計(jì)，大氣時(shí)尚顯檔次，顏值更高風(fēng)阻更低，是科技、品質(zhì)、強(qiáng)壯的結(jié)合。

在內(nèi)飾方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR擁有轎車化的儀表、科技感中控臺，良好的人機(jī)工程學(xué)、寬敞的室內(nèi)空間、家居化的座椅臥鋪，帶來溫馨舒適的移動(dòng)之家。