1.2地下的連續(xù)墻處理技術(shù)。連續(xù)墻處理技術(shù)，指的是在施工過(guò)程中，事先在地面上挖好符合施工要求的溝渠，并且在溝渠里填筑混凝土或水泥等施工材料，這樣一來(lái)，施工工程的地下部分就形成了一堵堅(jiān)固而又連續(xù)的墻。這堵墻不僅起到了基本的支護(hù)作用，額外還具有抗洪減災(zāi)的作用，不僅穩(wěn)固了結(jié)構(gòu)，還讓工程增強(qiáng)了抵御自然災(zāi)害的能力。因此，這種施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于洪水多發(fā)地區(qū)，以此來(lái)減少自然災(zāi)害對(duì)工程造成的損失。這種連續(xù)墻處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于，不影響地下管線的架設(shè)，而且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。當(dāng)在地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地區(qū)施工時(shí)，這種邊坡支護(hù)技術(shù)就有了用武之地，地下的施工對(duì)于環(huán)境的破壞也是比較小的。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)的土木工程事業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,與此同時(shí)人們對(duì)各種土木工程建設(shè)的需求不斷提升。

公路邊坡是將地質(zhì)體的一部分改造成人為工程設(shè)施，因此其穩(wěn)定性取決于自然山坡的穩(wěn)定狀況(穩(wěn)定、不穩(wěn)定、極限平衡)、地質(zhì)條件(地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、坡體結(jié)構(gòu)、巖體結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)條件、風(fēng)化程度等)和人為改造的程度(開(kāi)挖深度、坡形、坡率等)。

2.3要進(jìn)行科學(xué)合理的地質(zhì)檢測(cè)，避免一系列的干擾因素。支護(hù)技術(shù)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件要求較高，因此必須要事先了解現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件。如果地質(zhì)條件受到外界的影響發(fā)生了變化，就要相應(yīng)地調(diào)整支護(hù)技術(shù)。在施工前，施工人員要做好施工勘探的工作，嚴(yán)格按照相關(guān)的施工要求進(jìn)行勘探，確保地質(zhì)勘探的安全。利用先進(jìn)的勘探技術(shù)以及過(guò)往的勘探經(jīng)驗(yàn)，二者相結(jié)合來(lái)開(kāi)展勘探工作。做好施工之前的一切準(zhǔn)備工作，這樣才能夠確保施工的順利開(kāi)展。（3）錨固段的固結(jié)灌漿應(yīng)嚴(yán)格按《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》（SL62-94）要求進(jìn)行，灌后進(jìn)行錨固段聲波測(cè)試，平均波速不得小于3000m/s。

邊坡支護(hù)有哪幾種方式?造成邊坡失穩(wěn)的原因

(1)邊坡過(guò)陡;

(2)雨水、地下水滲入基坑;

(3)基坑上口邊緣堆載過(guò)份大于;

(4)土方開(kāi)挖順序、方法未遵守“從上至下分層開(kāi)挖;開(kāi)槽支撐、先撐后挖” 的原則。

邊坡支護(hù)施工

在水電工程中邊坡的開(kāi)挖、支護(hù)是比較常見(jiàn)的工程，隨著社會(huì)的發(fā)展越來(lái)越多的工程在高山峽谷中進(jìn)行建設(shè)，邊坡非常陡峻，在施工實(shí)踐中不斷的創(chuàng)造和摸索了，有比較多的施工到達(dá)了非常高的水平。

1進(jìn)行表面清表出來(lái)，測(cè)量放樣校核，分層開(kāi)挖，分層支護(hù)，從上而下分段施工。支護(hù)施工要及時(shí)。

2開(kāi)挖的實(shí)質(zhì)邊坡常常采用欲裂施工，邊坡支護(hù)有貼破擋墻，噴混凝土支護(hù)。需要搭設(shè)鋼管腳手架，滿足施工人員上線通行。

邊坡支護(hù) 

討論 上傳視頻邊坡支護(hù)是指為保證邊坡及其環(huán)境的安全，對(duì)邊坡采取的支擋、加固與防護(hù)措施。常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式有：重力式擋墻、扶壁式擋墻、懸臂式支護(hù)、板肋式或格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)、排樁式錨桿擋墻支護(hù)、錨噴支護(hù)、坡率法。

在做作業(yè)面錨桿采用手風(fēng)鉆，錨索采用潛孔鉆機(jī)，錨固采用砂漿灌注插鋼筋和鋼絞線，張拉施工。

人工搬運(yùn)鋼筋到作業(yè)面，提高鋼筋的間距、排拒、厚度等，調(diào)高編值得。安全管理必須到位。

安裝滑膜軌道，放滑膜設(shè)備加配置，安放溜槽，混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，放置在倉(cāng)內(nèi)，分層叫做，分層振搗密實(shí)。

施工工人在作業(yè)平臺(tái)上，對(duì)混凝土的表面模板，表皮抹平，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，提高表面水潤(rùn)度，完成完工。

邊坡支護(hù)因無(wú)勘察設(shè)計(jì)報(bào)告，做法暫定，施工單位自主報(bào)價(jià)。我的問(wèn)題如下：1.時(shí)這筆費(fèi)用如何考慮？ 2.邊坡支護(hù)指哪些？ 3.結(jié)算的時(shí)候邊坡支護(hù)的費(fèi)用如何考慮？市政工程(municipalengineering)是指市政設(shè)dao施建設(shè)工程。
1、建議以暫估價(jià)的形式進(jìn)入文件。 2、邊坡支護(hù)包括：圍護(hù)樁（深攪樁、灌注樁、高壓旋噴樁等）、土釘錨噴護(hù)壁等、重力式擋墻、扶壁式擋墻、懸臂式支護(hù)、板肋式或格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)、排樁式錨桿擋墻支護(hù)等。 3、方案確定后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行價(jià)款調(diào)整，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，結(jié)算時(shí)應(yīng)按實(shí)計(jì)算。