杭叉集團柴油叉車簡介

  公司產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，近十年保持行業(yè)出口前列。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉叉車位列世界第9位。杭叉叉車的銷量已占世界工業(yè)車輛總銷量的7.8%以上。

外觀造型

?A系列叉車采用 新的外觀設(shè)計方法，整車線條流暢，富有動感，符合 新外觀設(shè)計潮流。

?整車外觀簡潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

效率更高、維護更方便

減小前懸使整車的縱向穩(wěn)定性更好，提高了整車的承載能力。

優(yōu)化液壓管路設(shè)計，減小管路壓力損失，提高了門架起升速度。

采用雙氣簧支撐機罩和搭扣式前后底板，便于日常的檢查和維護。

合理的保險絲布置和儀表盤的安裝方式，使保險絲的更換、儀表盤的維護更加方便。

市場占有率始終排在行業(yè)前列近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的核心競爭力。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達到近30%，產(chǎn)品年銷量已達到70000臺左右。美系叉車品牌：海斯特、科朗、耶魯?shù)绕放?，國產(chǎn)叉車品牌：合力、杭叉、臺勵福等品牌叉車配件的渠道取決于客戶的采購經(jīng)理。各項指標均不斷創(chuàng)造著歷史新高。

電叉

 1.編碼器

 當前的交流控制系統(tǒng)中，編碼器是必備器件。安裝在交流電機上，用來向交流控制器提供轉(zhuǎn)速及方向信號。由于編碼器目前沒有國產(chǎn)化，價格較高。使得交流控制系統(tǒng)的整體價格被抬高。

   2.控制器

 由于交流變頻調(diào)速控制技術(shù)很復(fù)雜，控制器需要選用較大的微處理器；同時，控制器的三相交流輸出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件（如：MOSFET），直接導(dǎo)致成本的增加。所以交流控制器價格比直流控制器價格高。

  3.交流電機

 雖然交流電機比較簡單，制造工藝和材料都沒有直流電機復(fù)雜，但由于交流驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用在國內(nèi)剛剛起步，除了少數(shù)國產(chǎn)電機，大多電機還需進口，尤其是編碼器全部進口。所以在未來一段時間內(nèi)，交流電機價格會比直流電機價格高。