發(fā)電機瞬態(tài)電壓變化率及穩(wěn)定時間 　　當負載發(fā)生變化時，發(fā)電機的端電壓會發(fā)生很大的變化。保持較為穩(wěn)定的電壓是發(fā)電機組的一個重要的指標，發(fā)電機瞬態(tài)電壓變化率就是衡量供電質(zhì)量的一個重要指標。

柴油發(fā)電機負載試驗 　　試驗在額定工作條件下進行。空負荷運行10分鐘后，機組改變負荷，間隔記錄功率、

發(fā)電機組突加突卸負載試驗 　　在進行突加突卸負載試驗時，電壓和頻率的波形經(jīng)歷一個突加突卸前的平穩(wěn)到突加突卸時的上下波動，再到波形回復平穩(wěn)的過程，測量電壓、頻率和穩(wěn)定時間是否在范圍內(nèi)。

  柴油發(fā)電機組廠家在平常的使用過程中一定要注意溫度的調(diào)節(jié)，才能使其發(fā)揮大的工作效率。北方的四季分明冬冷夏熱，出現(xiàn)這兩個極限的溫度的季節(jié)，一定要更加注意發(fā)電機組的溫度調(diào)節(jié)，來幫助康明斯發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)。 　　

下面柴油發(fā)電機組廠家給您提供一個我們公司柴油發(fā)電機組的在冬夏兩季的溫度調(diào)節(jié)的一個參考值。冬季氣溫較低，康明斯發(fā)電機組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低，所以康明斯發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，機組發(fā)揮大有效功率時，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用康明斯發(fā)電機組時，準備送電運行負載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。夏季氣溫較高，康明斯發(fā)電機組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以康明斯發(fā)電機組在冷卻液超過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負載。

對于廣大用戶對柴油發(fā)電機不發(fā)電的原因不清楚是，我們柴油發(fā)電機組廠家在此為用戶做一下說明：            

（1）柴油發(fā)電機停機后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。 　?。?）發(fā)電機的磁極失去磁性。　?。?）勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象?！　。?）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足?！　。?）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。　?。?）發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足?！　。?）發(fā)電機定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路?！　。?）柴油發(fā)電機引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。　?。?）熔斷器熔斷。       （10）帶載停機。