保持在曲軸箱壓力基本等于大氣中，以減少油泄漏。由于汽車發(fā)動機管理工作時曲軸箱內(nèi)進(jìn)行溫度不斷升高，氣體通過膨脹，再加上竄人曲軸箱內(nèi)的高溫高壓燃?xì)?，使曲軸箱內(nèi)壓力水平升高，機油會從各結(jié)合面及油封處發(fā)生信息泄漏。同時曲軸箱壓力的增加，當(dāng)活塞向下，吸入沖程和膨脹功的功率損失增大的阻力會增加，從而減少了發(fā)動機的輸出功率。安裝上天津地區(qū)油氣分離器后，可將曲軸箱內(nèi)的高溫環(huán)境壓力進(jìn)行可以排出，平衡曲軸箱內(nèi)外的壓力。


還有一點，就是我們大家在使用油氣分離器的時候，也要注意好進(jìn)行一個正確的使用，大家可以自己看到這是作為一種發(fā)展相對簡單來說使用強度比較大的設(shè)備，所以教師如果不加以注意的話，就有可能會在長期的使用過程當(dāng)中，出現(xiàn)對于一些社會功能設(shè)計方面的問題，如果想要得到解決這些技術(shù)方面的問題，大家就需要好好地了解到了這些細(xì)節(jié)，平時注意好它的保養(yǎng)管理工作。


油氣分離器在使用的過程中，將含有液態(tài)油的大量的壓縮空氣在中國經(jīng)過我國油氣分離器的分離技術(shù)處理后，壓縮空氣的含油量控制在3ppm以內(nèi)。如果可以發(fā)現(xiàn)含油量超標(biāo)，一般企業(yè)超過10ppm的時候，我們生活就要進(jìn)行檢查結(jié)果導(dǎo)致含油量超高的原因，檢查回油管堵塞問題或者未接觸油氣分離器底部，檢查回油單向閥工作是否存在故障，檢查油氣分離器是否出現(xiàn)堵塞情況或者公司。同時也是含有一個檢查油氣分離器處理量和機器的排氣量是否能夠匹配。另外學(xué)生如果油氣桶設(shè)計一些不符合自己國家DIN1945的標(biāo)準(zhǔn)，等等這些方面的原因，都可能影響導(dǎo)致數(shù)據(jù)壓縮空氣含油量超標(biāo)。