輸灰雙套管企業(yè)可并聯(lián)多臺發(fā)送罐同時(shí)運(yùn)行

輸灰雙套管企業(yè)濃相輸送系統(tǒng)一條輸送支管上可設(shè)置4-8臺發(fā)送罐同時(shí)輸送，因此它所需要的輸灰管較少，切換閥門少，一般同類型機(jī)組輸灰雙套管企業(yè)輸送系統(tǒng)的輸灰管只有常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)的1/2或1/3，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)較多的輸灰管道、較多的切換出料閥，會給系統(tǒng)造成布置困難和較多的運(yùn)行故障，支架投資增加，日常維護(hù)工作量增加。2、保溫層應(yīng)做到防水防火、保溫后全體平坦美麗（保溫后平面不過漏加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋與外護(hù)板平齊，外層設(shè)置空氣活動(dòng)層的保溫結(jié)構(gòu)）。

較少的管道和閥門簡化了輸灰系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)，這對裝有多電場和較多數(shù)量灰斗電除塵器的大容量機(jī)組電廠，則更為有利。

如何避免輸灰雙套管企業(yè)出現(xiàn)粘管現(xiàn)象？

1、對物料的粒徑及粒度分布、物理、化學(xué)性質(zhì)都要提出不同要求。有的物料超細(xì)，很容易粘壁且不易清除，此類物料不宜采用氣力輸送

2、對含水率高的物料，當(dāng)含水量對粘壁起主要作用時(shí)，必須干燥后才能輸送

3、對易粘管的物料輸送管徑建議大于100mm，對管路布置中應(yīng)盡量選擇較短輸送距離，減少彎管數(shù)，采用大直徑小度數(shù)彎管，對于輸送距離較長的建議采用增速器。

輸灰雙套管企業(yè)耐磨供料器的特點(diǎn)

輸灰雙套管企業(yè)的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ，　可達(dá)０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統(tǒng)閉風(fēng)器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應(yīng)高壓密閉應(yīng)用有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪，　二種葉輪結(jié)構(gòu)。

２）側(cè)板構(gòu)造將端蓋和軸承分開，這樣可避免高壓將細(xì)灰竄入軸承內(nèi)。壓蓋采用油封，　機(jī)械填料密封，　迷宮式密封，　或幾種密封相結(jié)合的型式。側(cè)板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設(shè)計(jì)。

３）葉輪和外殼用數(shù)控機(jī)床加工，控制較小的間隙，同時(shí)還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數(shù)，　予留一定的補(bǔ)償值。

４）耐磨供料器安裝應(yīng)用時(shí)，應(yīng)考慮壓力平衡，和葉輪漏風(fēng)排出，否則會阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設(shè)均壓管，壓縮空氣來源，可由輸送管線上接入，或外設(shè)壓縮空氣系統(tǒng)接入，以平衡葉輪內(nèi)壓力。

ｂ在閉風(fēng)器外殼上設(shè)均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉(zhuǎn)式葉輪供料的漏風(fēng)試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)式耐磨供料器的漏風(fēng)率是設(shè)計(jì)中計(jì)算的重要數(shù)據(jù)，否則會影響輸送效率。耐磨供料器的漏風(fēng)來源自

ａ壓縮空氣通過旋轉(zhuǎn)葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風(fēng)。

ｂ轉(zhuǎn)子軸與機(jī)殼側(cè)板之間由于密封性差產(chǎn)生的迷宮漏風(fēng)。

ｃ當(dāng)壓縮空氣從運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子和殼體間的間隙中漏出稱間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。