白色母粒與一般色母粒有什么不同點(diǎn)？

白色母粒的媒介能夠 應(yīng)用多種多樣環(huán)氧樹脂的上色，其媒介可選用：低分子結(jié)構(gòu)聚乙烯蠟、EVA、K環(huán)氧樹脂、金屬材料皂類，還可以將所述二種或三張媒介混配構(gòu)成，規(guī)定色漿的成分盡量提升（乃至達(dá)到60%-70%，專用型色母粒為20%-30%），因而白色母粒運(yùn)用盡量小，以防止和上色環(huán)氧樹脂的兼容問題。

一般通用性色母粒在注塑件中需求量僅是1%。因?yàn)槠涫褂昧可伲虼嗽撟⑺苤破穬?nèi)所含環(huán)氧樹脂成分更少，自然它對塑膠制品的危害能夠 忽略，想購買到高品質(zhì)的白色母粒商品就需要來技術(shù)專業(yè)的白色母粒生產(chǎn)廠家，大家廠確保為您出示是的白色母粒商品

使用吹膜色母快遞袋注塑成型過程中出現(xiàn)白點(diǎn)（GranulesUnmelted）的原因與解

1、表觀 料頭附近有未熔化的顆粒。對薄壁制品來說是不可能獲得光滑的表面。物理原因 由于薄壁制品生產(chǎn)成型周期短，因此必須以很高的螺桿轉(zhuǎn)速進(jìn)行塑化從而使熔料在螺桿料筒內(nèi)殘留時間縮短。在碰到薄壁制品生產(chǎn)時，通常包括PE、PP，PC等，模具工會試著降低熔料溫度以縮短冷卻時間，未完全熔化的顆粒會被注射進(jìn)模具內(nèi)。與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、熔料溫度太低 增加料筒溫度2、螺桿轉(zhuǎn)速太高 降低螺桿轉(zhuǎn)速3、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓4、循環(huán)時間短，即熔料在料筒內(nèi)殘留時間短 延長循環(huán)時間與設(shè)計有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、不合理的螺桿幾何形狀 選用適當(dāng)幾何形狀的螺桿（含計量切變區(qū)）

使用吹膜色母快遞袋塑膠成品制作過程中出現(xiàn)注塑件尺寸差異

補(bǔ)救方法 (1).檢查有無充足的冷卻水流經(jīng)料斗喉以保持正確的溫度。(2).檢查是否劣質(zhì)或松脫的熱電偶。 (3).檢查與溫度控制器一起使用的熱電偶是否屬于正確類型。 (4).檢查注塑機(jī)的注塑量和塑化能力，然后與實(shí)際注塑量和每小時的注    塑料用量進(jìn)行比較。 (5).檢查是否每次運(yùn)作都有穩(wěn)定的熔融熱料。 (6).檢查回流防止閥有否泄露，若有需要就進(jìn)行更換。 (7).檢查是否錯誤的進(jìn)料設(shè)定。 (8).保證螺桿在每次運(yùn)作復(fù)回位置都是穩(wěn)定的，即不多于0.4mm的變化。 (9).檢查運(yùn)作時間的不一致性。(10).使用背壓。 (11).檢查液壓系統(tǒng)運(yùn)作是否正常，油溫是否過高或過低（25—60oC）。 (12).選擇適合模具的塑料品種（主要從縮率及機(jī)械強(qiáng)度考慮）。 (13).重新調(diào)整整個生產(chǎn)工藝。

使用吹膜色母快遞袋塑膠成品制作過程中出現(xiàn)披鋒air trap（飛邊、flash）溢料

披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時精度很高（μｍ級），而且成型時采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實(shí)際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進(jìn)入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時就會出現(xiàn)這種情況。

一 機(jī)械設(shè)備方面:

（1）機(jī)器真正的合模力不足。選擇注塑機(jī)時，機(jī)器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時形成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。

（2）合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機(jī)構(gòu)沒有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達(dá)到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時將出現(xiàn)飛邊。

（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

（4）止回環(huán)磨損嚴(yán)重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機(jī)筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時維修或更換配件。