歐馬可5系載貨車的扭矩592,車速可達95公里/小時

實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，3.8L肯定可以用的，驅(qū)動形式采用4X2，馬力高達170匹。變速性能上，受到采埃孚手動變速箱的幫助，一共擁有5個檔位，推背感也很強烈，開起來異常刺激。同時基于福田杰出的調(diào)教本事，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，讓操縱人的自信贏得有效提升。而且，歐馬可5系載貨車的扭矩592，車速可達95公里/小時，跟瑞獅提速成績比較略有小勝。從整體展現(xiàn)上說，歐馬可5系載貨車的動力和操控水準(zhǔn)并不比同級別車差。

歐馬可與采埃孚達成戰(zhàn)略合作

針對物流運輸行業(yè)精細(xì)化發(fā)展，時效性越發(fā)凸顯的趨勢，歐馬可與采埃孚達成戰(zhàn)略合作——采埃孚輕型產(chǎn)品全系標(biāo)配歐馬可。伴隨著采埃孚變速箱的全系標(biāo)配，“康明斯 采埃孚”組成的超級動力鏈成為歐馬可產(chǎn)品的核心標(biāo)志。在的超級動力鏈的加持下，歐馬可將以的技術(shù)，為用戶打造性能更加的物流運輸裝備，更好滿足用戶的需求，進一步強化歐馬可品牌的“”標(biāo)簽，讓更。

歐馬可采用鋁合金單根伸縮傳動軸降重且提升傳動效率

除上述顛覆性設(shè)計外，歐馬可超級輕量化卡車還有幾項創(chuàng)新技術(shù)很具有啟發(fā)意義：采用鋁合金單根傳動軸取代一根兩節(jié)結(jié)構(gòu)，總計降重7.5公斤，同時提升了傳動效率和NVH性能，屬于典型的新材料和新結(jié)構(gòu)應(yīng)用；結(jié)合輕卡工況特點，用鋰電池替代鉛酸電池，加上鋁合金電瓶支架，總計降重25公斤，屬于功能優(yōu)化；用電子助力替代液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加上鑄鋁轉(zhuǎn)向機殼體，總計降重6.5公斤，屬于輕量化和性能同步升級；此外，盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)降重手段，在這款歐馬可輕量化車型上也都得到應(yīng)用。