汽車散熱器管帶式散熱器芯介紹

管帶式散熱器芯

采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式，散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層，使散熱能力提高。當水箱內(nèi)水溫升高到100℃沸騰時，水套內(nèi)的水就陸續(xù)變?yōu)樗魵鉀_出水箱跑到空氣中去。這種散熱器芯散熱能力強，制造工藝簡單，成本低，但結構剛度不如管片式大，一般多為轎車發(fā)動機采用，近年來在一些中型車輛上也開始采用。

汽車散熱器管帶式散熱器芯介紹

管帶式散熱器芯

采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式，散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層，使散熱能力提高。這種散熱器芯散熱能力強，制造工藝簡單，成本低，但結構剛度不如管片式大，一般多為轎車發(fā)動機采用，近年來在一些中型車輛上也開始采用。

汽車散熱器，俗稱汽車水箱，是汽車發(fā)動機水冷式冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，主要作用是對發(fā)動機進行強制冷卻。在發(fā)動機工作過程中由于做功、機械摩擦等產(chǎn)生大量的熱量大約30％需通過汽車散熱器散發(fā)掉，以保證發(fā)動機能始

終處于適宜的溫度狀態(tài)工作，以獲得動力性、經(jīng)濟性和可靠性。汽缸內(nèi)的廢氣是在產(chǎn)生突爆的情況下竄入的，那時由于壓力高，即使汽缸墊沒有明顯的缺陷，廢氣也會竄入冷卻系統(tǒng)。汽車散熱器按其材料的不同可分為銅質散熱器和鋁制散熱器，按其冷卻介質不同可分為水散熱器、油散熱器和中冷器，按其結構的不同可分為管帶式散熱器和管片式散熱器，按其冷卻介質流向的不同可分為橫流式散熱器和豎流式散熱器。

汽車散熱器格柵材料要求具有強度高、剛性好、韌性好、耐振動、抗低溫沖擊、耐候、耐熱等特性。

散熱器格柵是為了冷卻發(fā)動機而設置的開口部件，其作用是保護散熱器，透過空氣及外表裝飾。散熱器格柵是為了冷卻發(fā)動機而設置的開口部件，其作用是保護散熱器，透過空氣及外表裝飾。位于車體前面，往往把汽車的銘牌鑲嵌其間，是表現(xiàn)一輛汽車風格的重要部件。目前轎車上所使用的散熱器格柵一般用ABS或PC／ABS合金，經(jīng)注射成型制成。桑塔納轎車的格柵是用ABS制成的，由于ABS耐候性較差，使用時需加入耐候性助劑，色澤為黑色。

農(nóng)機凍壞了怎么辦

冬季天氣寒冷，農(nóng)機若保管不善，極易發(fā)生凍壞農(nóng)機的事故，這時要及時進行檢修，確保使用安全。

[查找凍裂處]

　　1.在發(fā)動機下部用炭火，慢慢烘烤，不要用明火烘烤。同時，打開水箱口，向水箱內(nèi)注入溫水，不要注入開水，水的溫度要逐漸升高。這樣，上下同時進行，一直至冰凍處的冰全部融化，從放水閥流出。然后關閉放水閥，加滿熱水，擦凈外部污垢，找出凍裂部位。

　　2.機器受凍，裂紋不可能都在外部，外部檢查后，可以擰底殼放油螺栓，如有水滲出，則要放掉機油，卸下油底殼，仔細查找滲漏部位。

[檢修處理]

　　1.找出裂紋后，應視情況進行焊補、粘補或用鐵板打上補丁。

　　2.如果水箱散熱處漏水，數(shù)量較少時，可把該水管芯子兩端堵死，繼續(xù)使用。如果裂紋較多，則需焊好后再使用。