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鐵路橋梁鉆孔樁施工,筑島圍堰頂面應(yīng)高出施工水位0.5m~1.0m,圍堰面積應(yīng)考慮鉆機及混凝土澆筑設(shè)備的布置需要,圍堰外形尺寸應(yīng)考慮基礎(chǔ)施工期間河流斷面被壓縮后,流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及對通航、導(dǎo)流、農(nóng)用排灌等的影響。鐵路橋梁鉆孔樁施工,鋼板樁施工時,在同一個圍堰內(nèi)宜采用同類型、同鎖口的鋼板樁。若采用不同鎖口鋼板樁時,應(yīng)加制異形板樁聯(lián)接。鐵路橋梁鉆孔樁施工,鋼板樁圍堰宜用圍籠作導(dǎo)向裝置。圓形鋼板樁圍堰的插打順序宜從兩側(cè)對稱開始,先上游合攏,后下游合攏。廣州隧道切割廠家服務(wù)熱線。
高速鐵路橋涵工程施工,鋼桁梁支座安裝應(yīng)以高程為準(zhǔn),以支點反力作為校核。鐵路隧道開挖斷面應(yīng)以襯砌設(shè)計輪廓線為基準(zhǔn),考慮預(yù)留變形量、測量貫通誤差和施工誤差等因素作適當(dāng)加大。鐵路隧道噴射混凝土支護中一次噴射混凝土的厚度,拱部不得超過10cm,邊墻不得超過15cm。鐵路隧道噴射混凝土檢驗厚度方法是檢查控制噴層厚度的標(biāo)志或鑿孔測量厚度。鐵路隧道襯砌施工前應(yīng)進行中線、高程、開挖輪廓的測量。廣州隧道切割廠家服務(wù)熱線。
進場的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與設(shè)計相符;伸縮縫的長度由廠家人員到現(xiàn)場量測,根據(jù)實際長度進行加工,以消除設(shè)計與實際長度誤差,便于安裝;異形鋼材在運輸過程中要輕裝輕放,不能損毀或變形;在堆放時用枕木墊高,避免風(fēng)吹雨淋。經(jīng)送檢合格后方能使用;現(xiàn)場配合比及原材料、鋼筋等試驗結(jié)果滿足要求后方可使用。伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報請監(jiān)理工程師進行檢查驗收,澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站,看預(yù)埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側(cè)路面標(biāo)高是否平順,模板是否牢固、嚴密,模板內(nèi)是否潔凈,槽內(nèi)是否干凈,為防止混凝土進入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi),在異型鋼上面用膠布封好,當(dāng)所有工序檢查合格后,再進行混凝土施工。廣州隧道切割廠家服務(wù)熱線。