車牌自動識別系統(tǒng)的應(yīng)用方式：監(jiān)測報(bào)警：對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯(cuò)誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個(gè)監(jiān)視過程中司機(jī)也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提率。車輛出入管理：將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時(shí)間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理節(jié)省人力、提率。圖像采集：通過高清攝像抓拍主機(jī)對通行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

如何提高車牌識別系統(tǒng)的識別率?從內(nèi)因上看，車牌識別系統(tǒng)的基礎(chǔ)是車牌識別算法，而車牌識別算法由空間復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度來組成，分為五種不同的特性：1、有窮性即算法的演變過程是有限的，不可能制的演算;2、確切性即算法的每一個(gè)演算步驟多有確切的定義;3、輸入項(xiàng)即具體的車牌圖像;4、輸出項(xiàng)即車牌的識別結(jié)果;5、可行性即車牌識別的效果。通過優(yōu)化以上五項(xiàng)特性，從根本上優(yōu)化車牌識別算法是提高車牌識別率的一個(gè)方法。從外因上看，影響車牌識別率的因素主要有視點(diǎn)變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。車牌識別系統(tǒng)運(yùn)用在停車場中主要有道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。電腦內(nèi)的軟件模塊從輸入圖像中找到牌照的位置，對牌照作字符切分，得到各個(gè)字符的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)。通過高清車牌抓拍相機(jī)對進(jìn)出口車輛車牌進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對比，判斷是否對該車輛進(jìn)行放行。由此可見，車牌識別停車場系統(tǒng)對整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對識別率也會有很大影響。對于安裝車牌識別停車場系統(tǒng)的停車場，影響其識別率的原因主要有兩點(diǎn)，、要保證停車場環(huán)境光線要足夠明亮，對于光線較暗或者是夜間的時(shí)候，應(yīng)該適當(dāng)增加一些補(bǔ)光設(shè)備;第二、保證進(jìn)出停車場的車輛車牌照要完好無損，這樣就可以保證對每輛進(jìn)出場的車輛車牌都可以進(jìn)行抓拍。

車牌識別讓小區(qū)在智能化設(shè)備的保護(hù)下更安全

現(xiàn)在，越來越多的人覺得，無論是把車停在小區(qū)里、公園里，還是擺在路邊、超市里，都有人來收取一定的停車費(fèi)。生活中，我們一般都喜歡把車停在小區(qū)里，但是隨著社會的發(fā)展，許多老小區(qū)的停車環(huán)境已經(jīng)不能滿足人們停車的需求，怎樣才能改善停車環(huán)境？其實(shí)可以利用車牌識別設(shè)備系統(tǒng)來解決這個(gè)問題。對一些老小區(qū)來說，以前人們規(guī)劃的車位很少，小區(qū)入口和出口都是用人工來登記車輛進(jìn)出，現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，小區(qū)里的車輛逐漸增多，用人工來管理車輛的工作難度大，步驟繁瑣，容易出現(xiàn)一些收費(fèi)漏洞，同時(shí)也浪費(fèi)車主大量的停車時(shí)間。例如圖1中，第6個(gè)行程S6序列內(nèi)有2個(gè)卡口B的接連記載，只有1個(gè)記載被保存，其他記載被丟掉。盡管為了盡量減少這種情況而增加了小區(qū)保安人員，但這種只是暫時(shí)的整改，并不能從根本上解決業(yè)主停車和小區(qū)車輛管理等問題。采用先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)備取代停車場人工管理，是停車場行業(yè)的發(fā)展方向。

根據(jù)目前的停車情況，我們推出了車牌識別停車場系統(tǒng)，它主要是通過在入口處對車輛進(jìn)行抓拍來登記車輛信息，目前該技術(shù)已經(jīng)比較成熟，不管是對于無牌車、車牌受損車輛還是特種車輛，車牌識別系統(tǒng)都能清晰的抓拍車輛的車型、車身顏色、人物圖像等信息。

使進(jìn)出停車場的車主實(shí)現(xiàn)不停車通行，這樣不僅省去了車主停車取卡的步驟，也讓停車場節(jié)省了管理人員的人力成本，同時(shí)通過車輛信息抓拍也能保證車主的停車安全，毫無疑問，車牌識別是目前老舊小區(qū)停車場系統(tǒng)改造和停車場管理設(shè)備的必選。

識別系統(tǒng)的功能并沒有停止，為了更方便人們完成停車?yán)U費(fèi)的過程，在停車場使用車牌識別系統(tǒng)，可以讓車主進(jìn)出停車場都能實(shí)現(xiàn)不停車通行