平路行駛時擋和直接擋的選擇東風(fēng)國Ⅳ新天龍匹配了國內(nèi)的小速比橋和擋變速箱，在高速時表現(xiàn)十分突出。在一般工況（平路、微坡）推薦使用直接擋行駛。因為直接擋有更高的轉(zhuǎn)動效率，更加節(jié)油，同時發(fā)動機(jī)后備功率充足，具有一定的上坡、沖坡能力（動力性）。下緩長坡或路況較好的平路推薦使用擋。因為此時不需要發(fā)動機(jī)太大的動力輸出，使用擋可以提高發(fā)動機(jī)負(fù)荷率，提高發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性帶來的節(jié)油優(yōu)勢。

罐頂有護(hù)欄和走臺，走臺采用花紋鋁板或網(wǎng)板，護(hù)欄由鋁管制成，其高度不小于罐頂功能裝置的高度。為了減少罐體外側(cè)面附件，改善外觀整體性，頂部油氣回收管、控制氣管、導(dǎo)線及漏水管均從貫穿罐體上下壁的管道中通過。罐體兩側(cè)下部有一根鋁管，過去用的是低碳鋼管，因其內(nèi)壁漆層易脫落與生銹，維護(hù)工作量大且不方便，改用鋼管后，這些不足之處都得以消除，同時也有一些減重效果，也不能用PV塑料(8690, 165.00, 1.94%)管，因內(nèi)壁易劃傷、不耐磨、剛度低。鋁管可用有縫焊接管，它可與罐體內(nèi)的鋁合金鞍座焊成一體。油罐車所需的鋁材中國都能批量生產(chǎn)。

現(xiàn)象一：翼開啟廂式運輸車加速坐車，油耗增加；冷啟動不順暢，甚至冷啟動困難。

原因：這種故障原因比較多，長途行駛后出現(xiàn)這種問題很可能是所使用的油品有問題?，F(xiàn)在加油站的油品質(zhì)量參差不齊，如果存放時間較長，或者品質(zhì)本身就有問題，會使中膠質(zhì)含量過多。翼開啟廂式運輸車使用這種后，進(jìn)氣門周圍會產(chǎn)生大量膠質(zhì)，使進(jìn)氣門運動不暢，嚴(yán)重的會使進(jìn)氣門在冷車時運動卡滯，發(fā)動機(jī)不容易啟動。  

解決辦法：  

1.輕微的積碳膠質(zhì)可以采取用藥液清洗的方法。  

2.嚴(yán)重的積碳膠質(zhì)只能將缸蓋拆下進(jìn)行清理，還要清洗油路。有些省市在使用，如果品質(zhì)沒有問題，是不會對發(fā)動機(jī)有什么危害的，不必清洗油路。