由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具。

用底盤均為國(guó)內(nèi)質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的品牌產(chǎn)品，如東風(fēng)、解放、福田、長(zhǎng)安、依維柯系列等。廂體與底盤通過(guò)主、副車架之間的連接螺栓連接成整車。專用廂體為金屬整體骨架式，由頂板、前板、側(cè)板、底板、后門總成、門框、底架(副車架)幾個(gè)部分組成，各板塊火層填允阻燃隔熱材料。廂體外形安裝鋁合金型材立柱、護(hù)板及不銹鋼包角等裝飾件;廂內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的臥環(huán)，以方便固定貨物;

平路行駛時(shí)擋和直接擋的選擇東風(fēng)國(guó)Ⅳ新天龍匹配了國(guó)內(nèi)的小速比橋和擋變速箱，在高速時(shí)表現(xiàn)十分突出。在一般工況（平路、微坡）推薦使用直接擋行駛。因?yàn)橹苯訐跤懈叩霓D(zhuǎn)動(dòng)效率，更加節(jié)油，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率充足，具有一定的上坡、沖坡能力（動(dòng)力性）。下緩長(zhǎng)坡或路況較好的平路推薦使用擋。因?yàn)榇藭r(shí)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)太大的動(dòng)力輸出，使用擋可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)的節(jié)油優(yōu)勢(shì)。

①、對(duì)于重丘、山區(qū)等常見(jiàn)較大坡道，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速建議：降擋轉(zhuǎn)速：不低于1300rpm升擋轉(zhuǎn)速：1800rpm

　　②、對(duì)于平原、丘陵等較小坡道路況，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速建議：降擋轉(zhuǎn)速：不低于1200~1300rpm升擋轉(zhuǎn)速：1600~1800rpm

　　③、上坡時(shí)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的后備功率：在山區(qū)、重丘等坡度較大、較多的路況時(shí)，上坡時(shí)建議適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速（1300～1600rpm）行駛。這樣保證了東風(fēng)國(guó)Ⅳ新天龍上坡?lián)Q擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)下降太快，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，可以減少?gòu)?fù)雜工況時(shí)的換擋次數(shù)，有足夠的前進(jìn)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較高的功率輸出狀態(tài)，提高了上坡車速，降低高轉(zhuǎn)速的油耗，這樣帶來(lái)的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)效益會(huì)更合算。

1．打開(kāi)廂體雙后門或側(cè)門裝卸貨物時(shí)，要把雙后門或側(cè)門鎖緊壓板脫開(kāi)，

裝貨質(zhì)量不能超過(guò)本車型額定載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載。裝貨完畢，應(yīng)根據(jù)車廂內(nèi)貨物實(shí)際情況，利用臥環(huán)、安全繩(帶)和緊固填充物將貨物固定捆扎牢固。

2．廂體雙后門在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁移動(dòng)車輛。關(guān)閉雙后門時(shí)，兩凸輪機(jī)構(gòu)應(yīng)鎖緊可靠到位。

3．本車輛是專用廂式汽車，行駛時(shí)應(yīng)注意其穩(wěn)定性，速度不宜過(guò)高，在上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速慢行，停車應(yīng)平穩(wěn)、可靠，以防止貨物沖擊損壞廂壁及引起其它事故。