立體車庫(kù)的智能化十分重要。目前在工業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》明確了我國(guó)將智能化作為改善民生的重要部分，所以立體停車庫(kù)更應(yīng)向智能化方向邁進(jìn)。垂直循環(huán)立體車庫(kù)，兩個(gè)車位可停20輛車。垂直循環(huán)立體車庫(kù)有一種后工業(yè)時(shí)代的“硬核風(fēng)”。正式投入市場(chǎng)后或可以很好的解決城市停車難問(wèn)題。立體車庫(kù)的種類很多，其共同的優(yōu)點(diǎn)是：空間利用率高。相對(duì)于平面停車場(chǎng)，高空間利用率無(wú)疑是立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)，也是對(duì)于空間緊張的地方緩解停車問(wèn)題的解決方法。

 相比平面停車場(chǎng)，立體車庫(kù)在空間利用方面有突出的優(yōu)勢(shì)，但仍有提升的空間，在針對(duì)不同車型高度和長(zhǎng)度以及停車位布置上還有較大改善的余地，應(yīng)積極將工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用到立體車庫(kù)領(lǐng)域。能一定程度上提高停車場(chǎng)的存車能力，維護(hù)及保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，存取車安全可靠。但由于其為整體循環(huán)，一般只設(shè)置一個(gè)出口，所以效率較低，不利于大量停車。立體車庫(kù)的智能化十分重要。目前在工業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》明確了我國(guó)將智能化作為改善民生的重要部分，所以立體停車庫(kù)更應(yīng)向智能化方向邁進(jìn)。

 從國(guó)內(nèi)需求來(lái)看，停車位的需求很大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)城市停車位需求缺口在 50%以上，近幾年停車罰單也逐年增加。停車位太少大多不能滿足需求。從國(guó)內(nèi)政策來(lái)看，平面停車場(chǎng)在土地資源越來(lái)越匱乏的環(huán)境下，政府審批嚴(yán)格。相反對(duì)于立體車庫(kù)的建設(shè)， 政府則予以大力支持，不僅每個(gè)泊位給予補(bǔ)貼，還簡(jiǎn)化了審批流程。駕駛員將車子開到停車庫(kù)入口處，攝像頭識(shí)別記錄車牌，自動(dòng)開門，駕駛員將車輛開到載車盤上以后，拉緊手剎、熄火、下車，從邊門走出停車庫(kù)。

 立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于剛剛?cè)〉玫男滤緳C(jī)，倒庫(kù)、側(cè)方停車并不熟練，而部分立體式停車庫(kù)可以很好地解決此類問(wèn)題，無(wú)需擔(dān)心因周圍有車而停不進(jìn)去的情況發(fā)生。能一定程度上提高停車場(chǎng)的存車能力，維護(hù)及保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，存取車安全可靠。但由于其為整體循環(huán)，一般只設(shè)置一個(gè)出口，所以效率較低，不利于大量停車。升降式立體車庫(kù)可以分為升降橫移立體車庫(kù)和垂直升降立體車庫(kù)兩種。升降橫移車庫(kù)是通過(guò)驅(qū)動(dòng)固定汽車的底板上升、下降或者左右移動(dòng)來(lái)達(dá)到存取車輛的目的。